機能性を最優先させた「トヨタ86/スバルBRZ」用ボディパーツ

『AMW編集部』

8年前

純正の持つウイークポイントを解消する
「ガレージベリー」がリリースするボディキット

機能性とファッショ性を兼ね備えた、トヨタ86＆スバルBRZ用パーツをリリースするのが「ガレージベリー」だ。
あくまでも純正が持つラインや、面の美しさを活かしたデザインを取り入れているという、ガレージベリーのボディパーツ。フロント、サイド、リアともに取って付けたようなデザインではなく、ノーマル86＆BRZのスポーツイメージを全体的にアップさせている印象を受ける。
ノーマルの良さを引き立てるという手法を用いたボディパーツには、もうひとつのコンセプトがある。それが純正のもつウィークポイントを解消するということ。

インテークダクト、フロントの移設パネル、ローダウンフェンダートリムがそれに当たり、それぞれ独自の考え方で作られた対策パーツになる。

移設パネル 4万2000円（FRP）、7万5000円（カーボン）移設パネルは、フォグランプとウインカーを上部にオフセットさせるキット。デザインは純正に準じていて、45mm上方に位置を変更できる。デモカーは、LEDをプラスした試作品。製品はLEDの部分がメッシュになる

インテークダクト（導入ダクト付き） 1万5000円（FRP）、3万円（カーボン）純正フロントバンパーの一部をカットして装着するインテークダクト。インテーク部と導入ダクトの2ピース構造になっている

ローダウンフェンダートリム 3万5000円フェンダートリムは片側8mmほどワイドになるのでホイールの選択幅が広がる。また、15mmほどフェンダーラインが下がるのも特徴

まず移設パネルは、ウインカーとフォグランプを45mm上方にオフセットすることができる。
86のウインカー、86＆BRZのフォグランプは、純正でも低い位置にセットされているので、車高を下げてしまうと保安基準に触れてしまう。これは、カスタマイズする際のウィークポイントになっているが、改善策としては車高を下げ過ぎないことしかない。だが、移設パネルを使えば、車高を下げてもウインカーとフォグランプの位置が下がり過ぎないのだ。

フロントリップスポイラー 2万4800円エフェクトボード 1万8000円（FRP）、4万円（カーボン）フロントまわりは、純正ラインを活かした小ぶりなリップスポイラーと、ボディ下面のエアを整流するエフェクトボードを装備

トランクスポイラー 3万5000円（FRP）、7万円（カーボン）トランクスポイラーは、ダッグテールのように上方に跳ね上げたデザインを採用。リアまわりの安定感を得ることもできる

ホイール：プロドライブGC-05K（F：8.5×19 IN48、R：9.5×19 IN48）、スペーサー：F：5mm、R：15mm、タイヤ：F：235／35R19、R：245／35R19、車高調：アクレ、ラテラルリンク：キャロッセ、テールランプ：コーリン

また、フェンダートリムもワイドホイールやタイヤを履きたいというユーザー向けのアイテムとなる。片側で8mmワイドになることでホイールとタイヤの選択肢が増えるのと、トリム自体がノーマルのフェンダーラインよりも15 mm低くデザインされているので、ホイールアーチが小さくなり車高が低く見える効果もある。ワイド幅が8mmなので構造変更が必要ないのもポイントだ。