キャンバー角調整で「アルファード／ヴェルファイア」に太いホイールを履く！

『AMW編集部』

8年前

リアアームのポン付け交換でキャンバー角を変更
攻めたセッティングで太いホイールがの装着が可能

トヨタ30 系アルファード／ヴェルファイアの足まわりを極めたいなら「KTS」の『リアキャンバー調整アーム』だ。
これは、純正のリヤアッパーアームと交換するだけでキャンバー角調整が可能となるアイテムだ。

リヤに太いタイヤを履かせたり、足まわりのセッティングに迫力を付けたりする時に有効なのが、キャンバー角を効かせたスタイル。
リアサスがWウィッシュボーンになって、カンタンにキャンバー角を付けられるようになった30系アルファード／ヴェルファイアなら挑戦したいヒトも多いのはずだ。
「KTS」のリアキャンバー調整アームは、純正のリヤアッパーアームと交換するだけでキャンバー角調整が可能になるというものなのだ。

アームの交換というとたいそうな作業が伴うと思いがちだが、リアキャンバー調整アームは、純正のリヤアッパーアームと交換するため装着はボルトON（矢印の部分を交換する）。
チューニングを得意とする「KTS」だからクオリティは万全で、なおかつリーズナブルなプライスも魅力だ。ターンバックル式の調整タイプというのも重要なポイントだ。
短くすればネガティブ(ハの字)方向に、目一杯長くすれば純正よりもポジティブ(逆ハの字)方向に調整することができる。
しかも、取り付け部のブッシュは強化タイプに変更されているため、足まわりの動きがシャキッとするという効果をもたらす。つまり、ドレスアップと走りの両方に効くというわけだ。

純正のアームと比較してみるとその差は一目瞭然。
純正状態（左）に対して調整アームで最大までネガティブ方向にキャンバー角を付けた状態（右）。
これなら履けるタイヤ＆ホイールのサイズにもかなり余裕が出るはず。寝かすも起こすも自由自在。迫力満点のキャンバースタイルでひと味違うドレスアップにチャレンジしてほしい。