【知ってまっか?】エアロを付けるならハーフかフルバンパーか

『AMW編集部』

8年前

気軽に楽しみたいならハーフタイプ
インパクトならばフルバンパーがオススメ

ドレスアップの定番といえば、イメージをガラリと変えられるエアロパーツ。
そのエアロパーツは大きく分けて、純正バンパーに被せて装着するハーフ（リップ）タイプと、純正バンパーと交換するバンパータイプの2種類がある。
もちろんそれぞれに特徴があるのだが、エアロ初心者が気にしておくべきはどんなポイントなのか。
今回、数多くのエアロブランドをプロデュースする「アドミレイション」を直撃。
トヨタ・ヴェルファイア（30系）用に展開するバンパータイプ『ベルタ』（写真上）と、ハーフタイプ『デポルテ』（写真下）を題材に、それぞれのメリットとデメリットを教えてもらった。

コスト面ではハーフが有利

最もわかりやすい両者の差は、価格。
ハーフタイプは原則として純正バンパーの半分程度を覆う、もしくはそれ以下の面積となるため、原材料が少なくて済む。
逆にフルバンパーは、丸ごとバンパー交換となるため、当然ながらハーフよりも多く材料を使用する。
また、面積が大きいぶん開発費などのコストもかかりやすい。価格差は、メーカーや車種によって変わるもののハーフに比べて2〜3倍ほど。
そのため、コスト面を重視するのなら、バンパータイプよりもハーフタイプにアドバンテージは大きい。

取り付け難易度が低いハーフタイプ

次に取り付け。安全かつ確実な取り付けには、どちらのタイプもプロショップに依頼したいところ。
しかし、ハーフタイプには、簡単な穴開けや純正ネジ位置での固定など、DIYで装着できる商品も増加中。あらかじめ純正色に塗装されたハーフスポイラーを設定するメーカーも多いので、ホームページをチェックするといいだろう。自分で装着できるハーフタイプならば、工賃の節約にもなるので有利。
一方のバンパーは、車種によってヘッドライトの脱着が必要など、取り付けの難易度はなかなかのもの。
ウデに自信がない場合は、プロにお願いしたいところだ。

インパクト勝負なら断然フルバンパー

ハーフタイプは手ごろで手軽、肩ひじ張らずにドレスアップを楽しめるのが特徴。
逆にフルバンパータイプは、価格や装着性など敷居は上がるものの、デザインやボディとの一体感、大きくイメージチェンジできるといったビジュアル面でのメリットが多い。
面積の大きいバンパーこそメーカーの思い描くカタチが反映されやすい。見た目のインパクトは、格段にコチラの方が上なのである。