エンジンの燃焼室を洗浄すると調子が良くなるって本当?


定期的に行いたい内部洗浄は
過走行なクルマほど効果的

過走行車の場合、気になるのがエンジン内部の状態。今回は、吸気系浄化システム『RECS(レックス)』で、エンジンの吸気側の洗浄を行うことにした。
添加方法は、専用の投入容器を使ってインテークマニホールドのバキュームホース接続部から行い、少しずつ時間をかけて注入していくというものだ。施工終了後にアイドリングすると、びっくりするぐらいの白煙がマフラーから排出。これは、汚れと余分な添加剤が燃焼され白煙になったものである。
施工前後の比較は、下の比較写真を見てもわかるように、焼室壁面に付着したカーボンの汚れがキレイになっているのが見てとれる。バルブ上部の汚れも少しずつ走行中に落ちていくようだ。レックス、RECS、WAKO'S、過走行、エンジン添加剤試乗してみると、明らかにエンジンの吹け上がりが良くなった。また、燃費も良くなり、エンジン音が静かになったように思う。
レックスは定期的に行なうと効果を維持できるようなので、オイル交換2〜3回に1回の施工がオススメだ。

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医療用カメラを使って、インジェクター上部の汚れを見てみると、施工前は壁面にベッタリとこびりついていたカーボンが、施工後はキレイになっているのがわかる。
まだ吸気バルブにカーボンが残っているのが確認できるが、これも走行中徐々にキレイになっていくという。

『RECS』は写真のように点滴の道具のようなものを使って、インテークマニホールドのバキュームホース接続部より、少しずつ時間をかけて施工していく。
有効成分が速やかにデポジットに浸透して、クリーンアップ効果を発揮する。

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インテークマニホールドのバキュームホース接続部よりRECSは注入。
洗浄範囲はイラストの緑色部分で、インジェクターより上流の吸気ポート・吸気バルブの広範囲に渡り、燃焼室に累積したワニスガム質のカーボンを洗浄する。

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『RECS』施工後にエンジンをかけてアクセルを吹かすと、写真のような真っ白い煙がマフラーから出てくる。これは、汚れと余分な添加剤が燃焼され、キレイになっている証でもある。

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レックス、RECS、WAKO'S、過走行、エンジン添加剤※WAKO’S「RECS」商品についての問い合わせは、全国の取り扱い店舗にお願いします

 

WAKO’S RECS オープンプライス

和光ケミカル
http://www.wako-chemical.co.jp/