本土でも通用するNo.1のスタイリングを目指して！
テーマは、いかにして本土のトップユーザーカーに追い付き、追い越すか。そのため北海道在住というハンデをものともせず、自分流のコーデで劇的に目立つスタイルを追求してきた。その象徴となるのが、Ｔ・S・Dスタイリングのワークスキット。そのまま装着するのではなくホイールを鍛造2ピースへと変更し、別メーカーの前後エアロを選択。デモカーとはひと味違った、個性ある装いを実現したのがお見事だ。足まわりにハイドロを採用したり、セミバケットシートやストライプ入りレザーによる天井張り替えなど、インテリアにも手を加えるなど、全方位をバランス良くカスタムしているのも見ドコロ。目指すはハイエース乗りから「カッコ良い」と言われる仕様だ！
オリジナルのワークススタイルを完成！
ド迫力の鍛造ディープホイールを履きこなす
オーバーフェンダーに合わせたのは、鍛造2ピースのアベルタ7・スペックⅡ。ハイエースに履いているとは思えないほどのディープコンケーブ仕様で、しかもカラーは激目立ちのゴールド!
シートはアウトバーン製セミバケット。外装に負けないスポーツムードをココでも追求。天井部分はストライプ入りのレザーで張り替えてきた。
足まわりはハイドロ。乗り心地と低さを追求した選択で、どんな段差も越えられて、乗り心地も満足だとか。でもまだ未完成、今後も期待!
オーナー：三上てつたろうサン（北海道札幌市）
SPECIFICATION
ベース車：標準ボディ・スーパーGL from アウトバーン
エクステリア：ギブソン・グラファムグレン・フロントバンパー／リアゲートスポイラー、T.S.Dスタイリング・ワークスキット、415コブラ・リアバンパー／ルーフスポイラー／スポーティライン・ボンネット／ワイパーカウル、アウトバーン・ヘッドライト加工／ワンオフフォグ／ハイマウントストップランプ加工、ヴァレンティ・テールランプ、ジョーカーデザイン・リアユーロダクト
ホイール&タイヤ：アベルタ7・スペックⅡ（F:19×10−24、19×11.5−38）、コンチネンタル（F:265／30、R:295／30）
サスペンションF&R:トリニティ・ハイドロリクス
インテリア：不明シフトノブ、エセックス・インパネ、アウトバーン・バケットシート／アームレスト／フットレスト、クラフトプラス・フロントコンソールボックス／ベッドキット加工、ブリッド・シートカバー、天井張り替え
チューニング：415コブラ・マフラー、アウトバーン・キャリパーカバー、ドリルドローター、追加メーター
オーディオ：アルパイン・ビッグX／スピーカー
[リポート：ハイエーススタイル編集部]