ご自慢の“スビィ”に乗って西海岸のスバリストが集まった
北米でも人気急上昇中のSUBARU。それだけに、日本に負けず劣らず、熱〜いSUBARUファンが多数く、各地でファンミーティングも開催されているという。今回はそのなかのひとつ、カリフォルニアで開催されたSubiefest（スビィフェスト）に、日本メディアとして初めて取材を行なったリポートをお届けする!!
アメリカ西海岸、カリフォルニア州ロサンゼルスの東に位置するアーケーディアという都市の一角に、5200人ものSUBARU車ファンたちが集まった。彼等は、自らが所有するSUBARU車を「Subie（スビィ）」と呼び、思い思いのSUBARU車ライフを楽しんでいる。
今回のイベントを主催したのはロバート・チャンピオンさん。18歳でSUBARU・インプレッサを購入したところ、すぐにSUBARU車に乗る仲間が出来たという。そして数年後に世界最大規模のSUBARU車ユーザーイベント「ウィケッド・ビッグ・ミート」に参加。その後、同イベントの運営権を取得し、現在は「ウィケッド･ビッグ･ミート」、「ロッキーマウンテン･スバルフェスティバル」「ビッグノースウエスト」「ボクサーフェスト」そして「スビィフェスト」と、全米各地でSUBARU車ユーザーのためのイベントを開催している。
北米でSUBARU車の人気が高まるにつれて来場者が増えており、とくに現行WRXが発売されてからは、その傾向が顕著だという。
“SUBARU車オーナーに楽しい時間を作ってあげるのがボクの目的。みんながハッピーになれるように、もっとイベントのクオリティを高めていきたい”と話すロバートさん。SUBARU車を愛する気持ちは、世界共通なのだ。
EJやFAのチューニングのほか、ケンブロックのマシンも手掛けていたチューナー「クロフォード･パフォーマンス」が製作した『クロストレック』。EJ25搭載のオリジナルで砂漠などを走るレース用。
イベントには、2018年に50周年を迎えるスバル･オブ･アメリカも全面協力! スバル360やWRCマシンが展示された。
こちらはSUBARU BRZ tS。2013年に発売された日本仕様のtSのようなGTウイングが迫力だ。ちなみに、WRXとBRZ、どちらも「STI」がチューニングしたモデルで、各限定500台だという。
2018年に北米で発売される予定のSUBARU WRX STIタイプRA。S208との関係が気になるところだが、エンジンが2.5ℓターボであることから、フィーリングはかなり違うようだ。
USA TIMESで紹介したリフトアップ系集団「マウンテンルー」プロデュースのオフロードゾーン。木の幹で作った悪路を走ったり、1輪だけラダーに乗り上げたり、4輪でバランスを取ったりと、会場は大盛り上がり
現地のスバル系チューナーも多数集まり、デモカーを展示。エンジンチューンを手掛けているところが多く、WRX系、とくにGDBが人気となっているようだった。
Subiefestに参加したアメリカのスバリストたちを直撃!
WRX
OWNER：エディ・タピア“ドリームキラー”さん
圧巻のワイドボディはお父さんとの共同作品!
ジムカーナに出るために、2011年に新車で購入したというGR。335/30R18タイヤに13Jのホイールという極太の足まわりを収めるワイドボディが超ド迫力！ なんとFRPではなくスチール製で、しかもエディさん自身と、鈑金職人のお父さんとで一緒に作ったんだとか。インタークーラー前置き化など、エンジンも390psにまでチューンされている。
インプレッサWRX
OWNER：レスター・ロイ・ミラーさん
一度は他のメーカーに浮気もやはりまたSUBARU車に
吸排気のライトチューンが施された2006年式SUBARU・インプレッサWRX（GD）。SUBARU車はこれが3台目で、最初に2004年式SUBARU・レガシィに乗り、その後、他のメーカーに乗り換えたが、結局はまたSUBARU車に戻ったという。音やハンドリングが気に入っているんだとか。今回のイベントには40人の仲間と参加していて、SUBARU車のコミュニティも気に入っているという。
インプレッサWRX
OWNER：リカルド・ヘリディオさん
SUBARU車のコミュニティが楽しい、と語る日本車フリーク
吸排気系を中心に、エンジンチューンを実施。将来的にはもっと大きなタービンの装着も考えているという。日本車が好きで、これまでマツダ車やホンダ車を乗り継ぎ、これが初のSUBARU車。SUBARU車に乗る仲間との触れ合いが楽しいし、クルマにも大満足だという。アルカンターラ仕上げのダッシュボードやバケットシートなど、内装も抜かりなし。
ブラット
OWNER：タイラー・グフィさん
保護用塗料でオールペンされたボディが超絶クール!!
なんと18歳にしてブラットに乗るという、シブ〜い趣味のタイラーさん。1982年式のため中古で購入してミッションやキャブレターなどを修理し、そしてボディ全体に保護塗装を実施。これが超クールな仕上がり！ しかも自宅で義理のお父さんと作業したとか。最終的にはブルーとイエローのSUBARU車カラーに仕上げる予定だという。
クロストレック
OWNER：セルジオ・フェンテスさん
将来のリフトアップ化を見据えたカスタマイズ
愛犬と一緒に参加のセルジオさん。クルマはほぼノーマルだが、「ラリーイノベーション」というブランドのライト付きバーをフロントに装着。いずれリフトアップしたいと考えているので、それに合わせたカスタムだとか。またバンパーは保護用として防護塗装が施されていたが、ワンポイントのアクセントとして、かなりイケてる！ 北米で流行っているようだ。
インプレッサWRX STi
OWNER：タイラー・コナーさん
7台のSUBARU車を乗り継ぐ熱狂的なスバリスト!!
北米では“バグアイ”の愛称で呼ばれる丸目のSUBARU・インプレッサ（GD）やフォレスターにも乗っていたというタイラーさん。なんとこれまで7台ものSUBARU車を乗り継ぎ、そしてGCだけで3台目！ このクルマは2000年式のWRX STiだが、2004年式STiのエンジンに換装され、500ps以上出ているという。ボディもフレーク入りにオールペン済みだ。
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アメリカで楽しむスバリストたち
古いクルマから現代のクルマまで、スバルを楽しむオーナーは様々。SUBARU車の魅力にハマったオーナーたちは、まだまだいっぱいだ!!
バハ・ターボ
OWNER：ケネス・スローカムさん
新旧SUBARU車のピックアップバハとブラットの2台を所有!
3年前に購入したというバハ。2.5ℓターボはタービンや吸排気がチューニングされ、330psを発生。サーキットを走ることもあるとか。また1978年式のSUBARUブラットやレガシィ、インプレッサも所有していて、さらにレガシィはウーバー（合法の白タク）としても営業。お客さんにSUBARU車を薦めているんだとか。
フォレスターS/tb
OWNER：ジェラミー・シャックルズさん
自らの手で右ハンドルに仕立てた初代フォレスター!!
右ハンドルの初代SUBARU・SFフォレスター！ 輸入したの？ と聞いたら、なんとAピラーから前の部分だけを購入し、現地のクルマと合体させたのだという。さらにエンジンもSUBARU・インプレッサ（GC）のSTi用に換装済み。しかも溶接からボディのラッピングまで、全部自分でやったんだとか。日本の車検証も残っていて、中に領収書やチラシなども入ってました（笑）。
アウトバック2.5XT
OWNER：クリス・バルトロさん
「スターツアーズ」のイメージでカスタマイズされたアウトバック
ディズニーのアトラクション「スターツアーズ」で登場する「スタースピーダー3000」をイメージしたという2005年式SUBARU・アウトバック2.5XT。S204用フロントリップや「グレッディ」の『フロント6ポットブレーキ』など見どころは多い。ちなみに前後ウインドウに貼られた“モグモグ”と書かれたステッカーは、グルメを楽しむ仲間とのコミュニティなんだとか!!
インプレッサWRX
OWNER：ジェイムス・ティー・ジョンソンさん
いつかはSUBARU車でカスタムを! という夢を叶えた1台
”SUBARU車でレースカーを作りたい！”そんな思いで、昨年に購入したSUBARU・インプレッサWRX。ワンオフで製作したWRX STI用ベースのヘッドライトと、流れるテール＆バックランプがポイント。フェンダーもワイド化され245/40R19タイヤと19×10Jホイールを収める。”日本のスビィとも繋がりたいので、インスタで@dopewrxと検索してね！”とメッセージ。
WRX STI
OWNER：ブライアン・クックさん
トレーラーを引っ張るアメリカらしいWRX STI！
ラリー用タイヤに「スパルコ」製ホイール、ボディサイドのデカールなど、ラリーのイメージで仕立てられたSUBARU WRX（VA）。高圧線を扱う仕事をしているそうで、人気ハンバーガーショップ「IN-N-OUT Burger（イン･アンド･アウト･バーガー）」のロゴをもじった高圧線イラスト入りゼッケンがユニーク。ヒッチメンバーでティアドロップタイプのトレーラーを引っ張っぱっているというのが、いかにもアメリカらしい!
WRX STI
OWNER：トーマス・マクフィーターズさん
セダンからハッチバックに乗り換えバリス製エアロでカスタマイズ
以前は空軍に所属し、こちらに戻ってきて初めて買ったのが2013年式SUBARU WRX（GV）。その後、同年式のSUBARU WRX（GR）に乗り換えたという。光の当たり方によって色味が変わるカメレオンカラーのボディは、「バリス」製エアロでカスタム。フェンダーもワイド化され、265/35R18タイヤと18×9.5Jホイールを収める。車内には友達からもらったという御守りが！
インプレッサWRX
OWNER：セルジオ・ガルシアさん
最初はノーマルだったが情報を集めるうちにカスタムが加速
2014年式のSUBARU・インプレッサWRX（GV）に乗るセルジオさん。購入したときはノーマルだったそうだが、WEBなどでSUBARU車のいろいろな情報を仕入れるうちに、カスタマイズしたくなってきたんだとか。動画で見せられないのが残念なくらい動きが鮮やかなヘッドライトまわりの光ファイバーと、275/40R18タイヤ＆11Jホイールを収めるワイドフェンダーがポイントだ。
（リポート：スバルマガジン編集部）