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「SUPER GT 2018 第3戦」ホンダ勢がワン・ツー、驚異的な速さで鈴鹿を制す

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「SUPER GT 2018 第3戦」ホンダ勢がワン・ツー、驚異的な速さで鈴鹿を制す

投稿日：2018.05.21

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「ARTA NSX-GT」がポールトゥウィン
GT300クラスはルーキーチームが初の栄冠に

これまでの1000kmに変わって300kmでの開催となった、「SUPER GT」の第3戦「鈴鹿 SUPER GT 300km」。
GT500クラスは『No.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／伊沢拓也）』が優勝。GT300クラスは『#96 K-tunes RC F GT3（新田守男／中山雄一）』が勝利した。

8年ぶりのスプリントレースとなった、鈴鹿サーキットラウンド。
まずはGT500クラス。予選のポールポジションは、前人未到のレコードタイム（1分47秒074）を叩き出した『No.8 ARTA NSX-GT』。これまでよりもタイムを出しやすい気温だったとはいえ、今シーズンのマシンが大きくパフォーマンスを伸ばしていることを物語る、驚異的なタイムだ。
2番手は『No.100 RAYBRIG NSX-GT』。続いて『No.17 KEIHIN NSX-GT』と、ホンダ勢がトップ3を独占するなど、強風が吹き荒れるなか地元ファンをおおいに喜ばせる。 SUPER GT 2018、スーパーGT、第３選、鈴鹿、SUZUKA、NSX、レースクイーン、RQ、リザルト、決勝

そして快晴に恵まれた決勝レースで、終始トップ争いを演じたのは、予想通りのホンダ勢だった。好スタートをみせたポールポジションの『No.8 ARTA NSX-GT』と『No.100 RAYBRIG NSX-GT』。
快調に先頭を走る8号車は、序盤こそ100号車との差を広げるものの、14週目に導入されたセーフティカーの影響でアドバンテージはゼロに。しかし、『No.8 ARTA NSX-GT』が逃げ切って今季初優勝を果たした。

2位は、開幕戦でも好走をみせた『No.100 RAYBRIG NSX-GT』。予選4番手の『No.1 KeePer TOM’S LC500』が3位でフィニッシュした。

また、GT300クラスではポールポジションを獲得した『No.96 K-tunes RC F GT3』が優勝。今シーズンに設立した新チームに、初の栄冠をもたらせた。
2位は予選2番手の『No.25 HOPPY 86 MC』。3番手には、粘りの走りをみせた『No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT』が入った。

GT500／GT300・上位10台のリザルトは以下の通り。

【Round3 SUZUKA GT300km（GT500クラス・決勝リザルト）】

順位	No.	マシン	ドライバー	Laps	Best Lap
1	8	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT / HR-417E	野尻智紀伊沢拓也	52	1’48.261
2	100	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT / HR-417E	山本尚貴ジェンソン・バトン	52	1’49.426
3	1	KeePer TOM’S LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	平川　亮ニック・キャシディ	52	1’49.853
4	12	カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	佐々木大樹ヤン・マーデンボロー	52	1’50.353
5	36	au TOM’S LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	中嶋一貴関口雄飛	52	1’50.499
6	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	松田次生ロニー・クインタレッリ	52	1’51.244
7	3	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	本山　哲千代勝正	52	1’50.764
8	38	ZENT CERUMO LC500 LEXUS LC500 / RI4AG	立川祐路石浦宏明	52	1’51.038
9	24	フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A	J.P.デ・オリベイラ高星明誠	52	1’51.521
10	64	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT / HR-417E	ベルトラン・バゲット松浦孝亮	52	1’49.763

【Round3 SUZUKA GT300km（GT300クラス・決勝リザルト）】

順位	No.	マシン	ドライバー	Laps	Best Lap
1	96	K-tunes RC F GT3 LEXUS RC F GT3 / 2UR-GSE	新田守男中山雄一	49	1’59.252
2	25	HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC / GTA V8	松井孝允坪井　翔	49	2’00.753
3	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 / EJ20	井口卓人山内英輝	49	2’00.238
4	88	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 / DFJ	平峰一貴マルコ・マッペリ	49	2’01.654
5	60	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 LEXUS RC F GT3 / 2UR-GSE	吉本大樹宮田莉朋	49	2’00.411
6	18	UPGARAGE 86 MC TOYOTA 86 MC / GTA V8	中山友貴小林崇志	49	2’00.954
7	65	LEON CVSTOS AMG Mercedes AMG GT3 / M159	黒澤治樹蒲生尚弥	49	2’01.035
8	0	グッドスマイル初音ミク AMG Mercedes AMG GT3 / M159	谷口信輝片岡龍也	49	1’59.948
9	31	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS / RV8K	嵯峨宏紀平手晃平	48	2’01.036
10	10	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT	星野一樹吉田広樹	48	2’00.901

今年、鈴鹿サーキットでは1000kmレースに変わって10時間耐久レース「SUMMER ENDURANCE SUZUKA 10HOURS」（8月23日〜26日）が開催される。
これは、SUPER GTのGT300マシンと、各国のGTレースに参戦するFIA-GT3マシンが一堂に会するという、新コンセプトを盛り込んだレース。コチラも注目だ。