フロント２輪を採用する「ヤマハ トリシティ155 ABS」が初のマイナーチェンジ

シート高を低くし、足つき性と乗降性を向上

　フロント二輪のLMW（Leaning Multi Wheel）機構を採用したヤマハ「TRICITY（トリシティ）125」の“軽二輪”バージョン「TRICITY 155 ABS」。155㏄エンジンを搭載し、2017年登場のLMW第2弾モデルが、初のマイナーチェンジを受けた。

　“もっと行動範囲を広げ、さらに所有感を満たすNew Standard City Commuter”をコンセプトに開発された「TRICITY 155 ABS」は、VVA（Variable Valve Actuation：可変バルブシステム）採用の“BLUE CORE”エンジンを採用。その搭載エンジンに合わせ、フレームも125ccモデルのものとは異なる設計がなされ、剛性バランスの向上や足元スペースの拡大なども行われた。また、後輪には130mmのワイドタイヤを採用したのも特徴である。

「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」から成るLMW機構は、リーンさせる機能と、左右サスペンション機能を独立させ、深いバンク角と大きなハンドル切れ角が特徴。フロントの左右独立サスペンションは、荒れた路面などで高い吸収性を誇り、快適な乗り心地にも貢献している。

　今回の変更で2019年モデルは、従来モデル比でシート高が15mm低く、フィット感に優れたシートを新たに採用し、足つき性と乗降性を向上。また、カラーチェンジも実施され、TRICITY125シリーズに設定される、大人の上質さを体現した「マットグレーメタリック3」を新たに採用。「ホワイトメタリック6」、「マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1」との全3色を設定する。

「TRICITY 155 ABS」の価格は47万5200円（消費税込）。2019年3月20日（水）から発売となる。