必要不可欠なフェンダーやハーネスが復活

　NISMO（ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル）は、日産スカイラインGT-R用の「NISMOヘリテージパーツ」として、RB26DETT型2.6リッター直列6気筒エンジンのシリンダーブロックやシリンダーヘッドなど、24アイテムを追加して発売した。

　日産自動車とNISMO、オーテックジャパンの3社が、製造廃止になった日産の旧モデルの純正補修部品をサプライヤーと共同で再び供給しようというのが、NISMOヘリテージパーツだ。旧車ユーザーが少しでも長く乗り続けられるよう、可能な範囲でサポートするNISMOヘリテージ活動の一環として行なわれている。

　なおサプライヤーの中には継続生産が困難な会社もあり、その場合は代替やリプレイス、リビルトやオーバーホール、NISMOチューニングパーツでの対応も検討されている。

　このプロジェクトが開始されたのが、2017年の秋。同年12月1日に第1弾として、1989年8月から1995年1月に販売されたR32型スカイラインGT-R（BNR32）用のNISMOヘリテージパーツを供給開始。2018年2月には16アイテムが追加された。

　そして2018年11月には、1995年1月から1999年1月に販売されたR33型スカイラインGT-R（BCNR33）用と、1999年1月から2002年8月に販売されたR34型スカイラインGT-R（BNR34）用のパーツにまで、さらにラインアップを拡大している。

　今回追加されたのは、BNR32／BCNR33／BNR34に搭載されていた直列6気筒エンジン(RB26DETT型)のシリンダーブロックやシリンダーヘッドなど24アイテム。価格は1800円（COVER-WIPER ARM／税別、以下同）から42万5000円（BLOCK CYLINDER）となっている。 

　その中でも注目なのが、BNR32用のリヤフェンダーだ。同車にとって錆が発生しやすいウイークポイントでもあり、再生産が望まれていたパーツのひとつ。

　BNR32用のルーフパネルも追加された。それ以上にフェンダーやコアサポートの再販を望む声は多い。ただ、当時のプレス用の金型が使える状況で残っていないなど、パーツ再販するにはかなりの難題が山積しているそうだ。

　このほか、近年は社外品も出てきているエンジンハーネス、ほとんどのスカイラインGT-Rに錆が発生していると言われているリヤワイパーのモーターも追加された。しかし、一番需要が高そうなBNR32用ではなく、BCNR33用だった。