独自の技術でクリアで上質なサウンドを実現
加工不要の簡単・確実な取り付けで純正カーオーディオシステムの高音質化を実現する車種別スピーカーパッケージ「SonicPLUS（ソニックプラス）」シリーズに、30系アル／ヴェルに対応したフロント専用モデル2機種が発売された。
この新製品では、新開発のG字型チューニングポート「Gチューナー」の搭載が注目ポイント。バックチャンバーに一体成型された全長264.56×内径20mmの渦巻型ポートを特徴とするこの「Gチューナー」は、背圧を最適に制御し、低域の再生範囲を拡大。そのほか、大音量再生時のポートノイズを低減するなどの効果が得られ、クリアで深みのある中低音再生を実現するものだ。
早速、その実力のほどを「ソニックプラスセンター大阪」で確かめてみた。車両はトヨタ30型アルファード。システムは30型アルファード・オーナーに人気のAVナビゲーション・アルパインBig XとSonicPLUS「SP-T300M」の組み合わせだ。
「SP-T300M」は、しなやかさと剛性のベストバランスを追求した77mmウーファーユニット「SD-N77Mi」と、マイクロファイバー製振動板のトゥイーター「SD-T18」を採用したセパレート2ウェイのハイグレードモデル。
ウーファーのアルミハイブリッドエンクロージュアは、30型アルファード・ヴェルファイアのドア形状に合わせ専用設計が施されている。
ウーファーモジュールの背面には、アルミダイキャスト製バッフルと特殊樹脂製バックチャンバーを強固に結合し、不要な共振を抑制する2ピース構造を採用している。
トゥイーターは、ウーファーとの音色統一を追求。反射音を最適に拡散・吸音しスムーズで自然な高音再生を実現。ダッシュボード上の純正スピーカー位置にブラケットで装着し、もちろん、純正スピーカーネットはそのまま使える。
取り付けは実にスムーズで、約2時間で完了。もちろん車両側への加工は一切なく、配線もカプラーオンでOKだ。
トゥイーターとウーファーそれぞれに電気信号を分配するクロスオーバーネットワークは、同梱のスピーカーケーブルに一体化。樹脂チューブ内に小さく収められ、振動の影響などを排除されている。
クリアで密度の高いサウンドは同ブランドの得意とするところ。ボリュームを上げても破綻することなく、しかも低音のしっかり感も確実に増している。
この音を聴いていると、ワンランク上のスピーカーパッケージ「SP-T300F」はどんな世界を魅せてくれるのか…、ますます興味の湧いてしまった。ちなみに「SP-T300F」は、オールピュアアラミド振動採用の77mmウーファーユニット「SD-N77Fi」と、ピュアアラミド振動板採用のトゥイーター「SD-T18F」で構成するトップグレードのセパレート2ウェイモデルだ。もちろん、こちらも純正スピーカーとのトレードインタイプで、スピーカーケーブルやクロスオーバーネットワークも同梱する。
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