リアルカーボンが生み出す機能性とスタイル
5月17日、「TRD（ティー・アール・ディー）」ブランドで、モータースポーツ活動やカスタマイズパーツの展開を行なうトヨタカスタマイジング&ディベロップメントは、新型スープラの発表にあわせてGRパーツの発売を開始した。
新型スープラといえば伝統の直列6気筒エンジンやFR（後輪駆動）レイアウトを持つ、トヨタの誇るスポーツカー。新たに4気筒エンジンも搭載し、先進の予防安全技術の設定など17年ぶりに復活を遂げたのだ。すでに今年の大阪オートメッセでTRDのコンセプトモデルが発表されたことは記憶に新しい。
新型スポーツクーペに行なった味付けとして「徹底的なエアロダイナミクスを追及」と、トヨタのGRスープラ開発担当者の多田哲哉さんは語っていた。それゆえTRDとしてもルックス向上だけに止まらないメーカーワークスとして機能性アップもしっかりと図られている。
そんなエアロパーツにはリアルカーボンを採用。軽量化を図るとともに、高級感と存在感をさらに際立たせるデザインとなっているほか、繊細なデザインと剛性を両立した19インチ鍛造アルミホイールも用意された。では、各部にじっくりと迫ってみよう。
まずは3ピース構造を採用したフロントスポイラー。左右のフィンサイズを大型化することでダウンフォース効果を向上しつつ、高速走行時のリフトアップを大きく低減させる。
次に形状をリファインしたサイドスカート。下面をカーボンで囲い込むデザインとすることで、車両側面の整流効果を高めながら低重心なフォルムを演出する。
ボディサイド面では、標準の加飾からリプレイスする設計のドアガーニッシュも設定。純正と置き換えることでカーボンが目を惹く曲面とフィンを構築しつつ、車両側面の走行風を整流して乱気流の発生を抑制する効果を持つ。
エアロパーツの最後は、車両前後の空力バランスを均衡させるトランクスポイラー。フロントへのダウンフォースが過多傾向となる車両の前後空力バランスを調整する。伸びやかなフォルムも生み出す。
