レクサス勢が表彰台を独占
2019 AUTOBACS SUPER GT第3戦『SUZUKA GT 300km RACE』の決勝が、5月26日、鈴鹿サーキットで開催された。これまで2戦は天候に翻弄される展開となったが、今回は今季初のドライコンディションで戦われたレースとなった。
気温／路面温度ともに上昇する中、GT500クラスはポールポジションからスタートした「No.36 au TOM’S LC500」が終始優位なレースを展開して今季初優勝。「No.37 KeePer TOM’S LC500）」と「No.39 DENSO KOBELCO SARD LC500」がこれに続き、LEXUS LC500勢が表彰台を独占した。
一方GT300クラスではポールからスタートし、タイヤ無交換作戦を貫いた「No.25 HOPPY 86 MC」を、タイヤ4本交換で追い上げた「No.96 K-tunes RC F GT3」が終盤に逆転。開幕戦に続いて今季2勝目を飾った。
【GT500クラス】
好天に恵まれ、気温／路面温度がぐんぐん上昇。予選では路面温度が50℃を超えるほどで翌日も高い路温が予想されていた。予選ではブリヂストン・ユーザーがトップ5を占めたが、その中でもLEXUS勢とGT-Rはソフト目のコンパウンドを選択。
一方、翌日も同じようなコンディションになると予想したか、NSX勢はハード目のものを選択していた。そのタイヤ選択も影響したか、No.36 au TOM’S LC500（中嶋一貴／関口雄飛）とNo.37 KeePer TOM’S LC500（平川亮／ニック・キャシディ）のトムス勢がフロントローを独占。No.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／伊沢拓也）を挟んでNo.12 カルソニックIMPUL GT-R（佐々木大樹／ジェームス・ロシター）とNo.6 WAKO’S 4CR LC500（大嶋和也／山下健太）が続くグリッドとなった。
決勝ではポールからスタートした36号車が飛び出し、37号車、8号車、12号車、6号車と続く展開となる。スタート時の路温は40℃ほどで、すぐに30℃台へと低下。ソフト目のタイヤを選んでいたLEXUS勢には願ってもないコンディションとなった。実際、ハード目を選んでいた8号車は12号車や6号車にかわされ、何とか上位グループには留まっていたものの、上位4台には水をあけられてしまっていた。
17周目の130RでNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）がトラブルからクラッシュ。ドライブしていたクインタレッリは事なきを得たが、その場でリタイア。そして23号車回収のためセーフティカー（SC）が導入されることになる。
SUPER GTではSC導入時のピットインは禁止されており、23周目にSCがピットロードに向かうと同時に、上位陣では36号車と6号車、8号車が、さらに翌周には37号車と12号車もルーティンピットを行っている。このピットインのタイミングで12号車が後退。トップ争いは4台に絞られてしまう。
その中でも36号車は快調で、一時は6号車の追い上げを許したものの、GT300のバックマーカーを処理するタイミングで少し差が開くと、その後はグングン引き離していく。置いていかれた格好の6号車は、その後は37号車とバトルを展開していたが、最終的には37号車にかわされてしまい3位でチェッカー。LEXUS LC500勢の3台が表彰台を独占することになる。4位の8号車を挟んで、No.39 DENSO KOBELCO SARD LC500（ヘイキ・コバライネン／中山雄一）、No.38 ZENT CERUMO LC500（立川祐路／石浦宏明）、No.19 WedsSport ADVAN LC500（国本雄資／坪井翔）が続き、LEXUS勢の好調さが印象に残る結果となった。
【GT300クラス】
ポールポジションからスタートしたNo.25 HOPPY 86 MC（松井孝允／佐藤公哉）が、まずはリードを奪う。そしてこれを2番手スタートのNo.96 K-tunes RC F GT3（新田守男／阪口晴南）が追いかける展開となるが、スタート直後こそ25号車のリードが拡がっていったものの、その後は一進一退を繰り返しながらレースは進んでいった。そしてSCの導入により、25号車と96号車にNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）、No.10 GAINER TANAX triple a GT-R（星野一樹／石川京侍）、No.5 ADVICS マッハ車検 MC86 マッハ号（坂口夏月／平木湧也）が続くオーダーでリスタートを迎えることに
なった。
SC明けでは先ず25号車がルーティンのピットインを行い、タイヤ無交換でピットアウト。その後も10号車、96号車、61号車の順に上位陣がピットインを行い、全車がルーティンのピットインを行った時点では再び25号車がトップに立っていた。
しかし無交換だったタイヤが音を上げたか、25号車のペースは次第に低下してしまい、96号車との間隔はみるみる詰まっていく。そして42周目に25号車の背後に迫っていった96号車は、様子を見ることもなく一気にこれをパス。トップに立った96号車は、その後もペースを緩めることなく快走を続け、開幕戦以来となる今季2勝目を飾った。96号車にかわされた25号車は、何とかポジションをキープしていたが最終ラップのシケインで堪え切れずオーバーラン。5号車と61号車、そしてNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）にもかわされてしまい、5位でレースを終えることになった。
