高年式でも価格は暴落

　中古車の価格は、新車と違って人気度に左右される。ボディカラーやグレードを含めて、人気車の中古車価格は全般的に高く、不人気車は安い。従って年式や走行距離を含めた車両状態の割に、価格の安い中古車が欲しい時には不人気車を狙うと良い。買い得な中古車を見つけられるはずだ。

　ちなみに「30万円」という価格は、1980年頃から今に至るまで、相応に使える中古車の最低価格だ。1980年頃の30万円は、大卒初任給をベースに今の貨幣価値に換算すると55万円前後になる。そう考えると、今は40年前に比べるとクルマを購入しやすくなったといえるだろう。

セダン：日産シルフィ

　その代表が日産シルフィだ。現行型は2012年に登場したから、5年落ちになる2014年式も現行型になり、古さをあまり感じない。

　しかも中古車価格は、2014年式なら70万〜85万円（新車価格の37％）に収まる。3年落ちの2016年式でも、100万〜120万円（新車価格の50％）で売られている。

　シルフィはミドルサイズのセダンで、後席はLサイズセダン並みに広い。実用性が優れているが、現行型は3ナンバー車に拡幅され、5ナンバー車を好むユーザーや法人から敬遠された。緊急自動ブレーキを作動できる安全装備なども備わらないから、人気を下げて中古車価格も安くなった。

　それでも視界が良いから運転しやすく、4名が快適に乗車できるセダンを求めるユーザーに適している。

コンパクトカー：三菱ミラージュ

　フロントマスクなどの外観がいまひとつ日本の市場に合わず、売れ行きが伸び悩んでいる。人気を下げて中古車価格も安くなったが、全長が3800mm以下に収まるコンパクトカーだから取りまわし性は優れている。燃費も良好だ。

　現行型は2012年に発売。それが2014年式でも、中古車価格は30万〜50万円（新車価格の30％）と安い。走行距離は3万〜4万kmと少ないため、上質な中古車を格安で購入できる。

　ミラージュの中古車価格は、2016年式でも70万〜80万円（新車価格の54％）なので、実用的な小型車をなるべく安く買いたいユーザーには適している。

ミニバン：マツダ・プレマシー

　ミニバンで格安の中古車を探すならプレマシーが良い。セレナやヴォクシーのような全高が1800mmを超えるミニバンではないが、スライドドアが装着されて、3列目のシートも相応に使える。しかもミニバンでは背が低いから、峠道などを走っても運転感覚が腰高な印象にならない。

　プレマシーの中古車価格は、2014年式が80万〜100万円（新車価格の43％）だ。2018年に生産を終えたが（発売開始は2010年）、高年式ゆえ内外装から古い印象は受けない。

　2016年式は100万〜120万円（新車価格の52％）になる。実用的なミニバンをなるべく安く買いたいユーザーに推奨できる。

電気自動車：日産リーフ

　電気自動車は、駆動用電池が充放電を繰り返すと、充電できる電気の量が減ってしまう。ガソリンエンジン車に例えれば、給油した回数が増えるに従って、燃料タンクが次第に小さくなるようなものだ。従って古くなるほど、航続可能距離も短くなる。

　そのために電気自動車の中古車価格は、エンジンを搭載したクルマに比べて大幅に安い。先代リーフの場合、2014年式の中古車価格は70万〜90万円（新車価格の28％）と安い。2016年式も同じく先代型で、中古車価格は120万〜140万円（新車価格の46％）だ。

　長距離の移動まで含めて、すべての用途にリーフだけで対応しようとすれば、航続可能距離に無理が生じてしまう。しかしセカンドカーとして短距離移動だけに使うなら、価格の下がった中古のリーフを選ぶ余地もあるだろう。長距離の移動にはファーストカーを使い、リーフは短距離の外出から戻る度に充電すれば、さほど不都合は生じない。「電気自動車を一度は使ってみたい」というクルマ好きのユーザーにも適する。