コースレコード更新でポールポジション獲得
アメリカでもっとも人気のある自動車レース「NASCAR（ナスカー）」の3大カテゴリーのひとつ、「2019NASCAR Gander OutdoorsTruck」シリーズ（トラック・シリーズ）は、ピックアップトラックを模したレーシングマシンで競われるレース。年間23戦が行われるが、ペンシルバニア州ロングポンドにあるポコノ・レースウェイで7月27日（土）に第14戦「Gander Outdoors 150」が開催された。
元ナスカー・ドライバーである服部茂章氏が立ち上げたNASCAR唯一の日本人オーナー・チームである「Hattori Racing Enterprises（HRE）」は、このシリーズに＃16 トヨタ・タンドラを走らせている。
前戦の第13戦ケンタッキーではマシントラブルで無念のリタイアを喫したHREの16号車は、約2週間のインターバル期間にマシンの修復をし、第14戦のポコノに臨んだ。
ポコノ・レースウェイは、ペンシルベニア州・ロングポンドに位置するトライオーバル形状の1周2.5マイル（約4km）のコース。バンク角が14度、8度、6度とそれぞれ異なるというすこし特殊なサーキットである。決勝レースはこれを15周、15周、30周の3ステージ合計60周（150マイル：約240km）で競われる。
第14戦は、7月26日（金）の午前中にフリー走行が用意され、午後には予選、そして27日（土）の午後1時から決勝レースがスタートする。HREの16号車は、フリー走行1回目で11番手と多少出遅れたかのように見えたが、午後の予選セッションではコースレコードを更新してポールポジションを獲得。今シーズンからHREの16号車を託されたオースティン・ヒル選手にとってはキャリア2回目のポールポジション獲得。決勝レースでの優勝への期待が高まるものとなった。
翌日の決勝レースは、スタートからクラッシュが発生し、イエローコーションが続く展開で始まった。ヒル選手は、最初のクラッシュに巻き込まれたものの走行に支障はなく、第1ステージを4位で終了。しかし、この第1ステージが終わっところでのピットインの際にマシンの不調が発覚。チームが確認するとクラッチ部分に問題があることが判明した。そのダメージは深刻で、そのままリタイアすることを決めた。16号車は前戦に続き2戦連続でのマシントラブルによるリタイアとなってしまった。
NASCAR Gander Outdoors Truckシリーズは、5日後となる8月1日（木）にオハイオ州ロスバーグのダートオーバル、エルドラ・スピードウェイで第15戦 Eldora Dirt Derbyを開催する。
