メーカーが提案するモータースポーツのススメ

　最近のマツダ車といえば「ソウルレッドクリスタルメタリック」がイメージカラーの印象が強かった。だが、カー＆カスタマイズカーの祭典・大阪オートメッセ2020（大阪市インテックス大阪）では新色の「ポリメタルブルーメタリック」に塗られた3台の“モータースポーツコンセプト”が主役に！　その3台とは、。ロードスターはともかく、マツダ3とCX-5が“モータースポーツ”というのは、なかなか斬新な発想だ。

　CX-5やCX-3は、アウトドアやレジャーといったSUV的な使い方が一般的。そこでメーカーから「スポーティーな路線のカスタマイズを楽しんでもいいのでは」という提案をしたカタチとなっている。

　具体的には、20インチの大径ホイール（レイズ製G25EDGE KC）を履かせ、35ミリほどローダウン。ワンオフのオーバーフェンダーを取り付け、ツライチ気味にセットアップ。そのほか、フロントアンダースカートやサイドアンダースカート、リアアンダースカートといったエアロパーツは、ディーラーオプションをブラックに塗装して装着している。

　オートエクゼ製マフラーやブレンボのブレーキキャリパーは付いているにせよ、わりとライトなチューンで、上手にSUV以外の世界観を作り上げている。

　マツダ3は、来年のTCRレースのイメージをできる限り投影した一台。レイズ製18インチホイール（ZE40）、215/24R18のブリヂストン・ポテンザRE-71R、車高調整式サスペンションによる30ミリのローダウン、フジツボ製のワンオフマフラー、ブレンボ・ブレーキキャリパーといった機能系のパーツだけでなく、可倒式牽引フックやオプションのエアロパーツ類だけでも、かなりレーシーなイメージとなった。

　インテリアもかなり本格的で、マツダスピードのフルバケットシート、6点フルハーネス、アルカンターラで巻き直したワンオフのステアリング＆シフトノブなどが、じつにいい味を出している。スポーツペダルや試作品のヒールプレートも光っている。

　ロードスターもコンセプトは同様で、もっとレーシングなイメージで楽しむ提案をしている。4点式＋メインアーチ横バー付きのロールバーやマツダスピードのフルバケットシート、6点フルハーネス、アルカンターラを使ったステアリング、シフトノブなど、ひと味違うロードスターに仕上がっている。

　エアロパーツはマツダスピードで固め、車高調で30ミリほどローダウン。レイズ製17インチホイール（ZE40）とポテンザタイヤの組み合わせで足回りを決めて、CX-5やマツダ3と同じく、赤いブレンボのブレーキキャリパーがアクセント。3台とも「もっと愛車でカスタマイズを楽しんでもいいんだよ」というマツダからのエールを感じるクルマだった。

　またロードスターといえば、会場にはSUPER TECH富士24時間レースで2連覇（ST-5クラス）を達成している、“村上モータースロードスター”も展示。このマシンにはレース用に開発されたカーボン製ハードトップが装着されているが、このハードトップ（ルーフ）はストリートカーでも使えて「村上モータース」で購入できるそうだ。

　レースのために開発されたルーフなので、空力的な効果が大きく、富士スピードウェイのストレートでは、オープン時に比べ最高速は6～7km/hも伸びるとのこと。取り付ける際は、幌（ソフトトップ）を取り外す必要がある。が、その結果、15kgもの軽量化を実現できるそうだ。しかも、リアガラスには熱線も入っていて、ヘッドクリアランスにも余裕があり、実用性は意外に高い。価格は68万円……ではあるが。