超人気ジャンルなのになぜ売れない？
原稿執筆時の直近データによると、国内の新車販売台数年間トップ3の車種は1位がホンダN-BOX、2位にダイハツ・タント、3位はスズキ・スペーシアとなっている。この3車種からわかるように、ボディ全高が高い「ハイトワゴン」と呼ばれる軽自動車が大人気だが、同じカテゴリーに属しながら販売の低迷する車種もある。
それらは何がマイナス要因となっているのだろうか？ 「軽ハイトワゴン」という売れ筋カテゴリーでありながら、イマイチ人気の芳しくない車種について考えてみたい。
国内販売台数のトップ3を「軽ハイトワゴン」が独占
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- N-BOX
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- TANTO
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- SPACIA
先述のとおり2019年度（2019年4月から2020年3月）における国内販売ランキングのトップ3車種は、1位：ホンダN-BOX、2位：ダイハツタント、3位：スズキスペーシアであった。この3車に共通するのは、全高が1700mmを上まわる背の高いスライドドアを備える軽自動車であること。同じカテゴリーのライバル同士が、国内販売のトップ3を独占したわけである。
そして2019年度の販売統計を見ると、新車として売られたクルマの37％が軽自動車だ。軽乗用車の内訳は、N-BOXやタントなど全高1700mm以上の車種が50％、ワゴンRやムーヴのような全高1600～1700mmの車種が35％になる。従って軽乗用車の85％が背の高い車種であった。
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- N-BOX
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- WAGON-R
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