見た目遊んでいても中身は本気！　細部にまでデザイナーの想いが込められる

　オンライン版東京オートサロン「バーチャルオートサロン」内にブースを出展、デモカーを展示中のダイハツ。AMWではタフトベースの「クロスフィールドVer.」、コペンベースの「スパイダーVer.」、ハイゼットトラックベースの「キャンパーVer.」をこれまで紹介してきたが、今回は「キャンパーVer.」同じ（といってもその様相は相当異なる）ハイゼットトラックベースの「スポルツァVer.」をご紹介。

軽トラに込める新たなライフスタイルの提案

　事情を知っている人、もしくは同じクルマに乗っている人でなければ、ダイハツの軽トラ「ハイゼットトラックジャンボ」がベースだと気付かないだろう。何よりあるべき屋根（そして窓）がないからだ。

　ダイハツはここ数年、いわゆる「自動車ショー」へブース展開する際「ダイハツヴィレッジ」というテーマを掲げ、それに準じたコンセプトカーを展示している。その世界観の中で軽トラックは「地域のインフラ」「はたらくクルマ」として、重要な役割を担っているという。

　その具体的な役割は「農家の仕事車」。それなら現実世界でも全く同じだが、農業にも顕在している高齢化問題を踏まえ「明るい農村の未来のような、若い方がクルマを介して“楽しいな”と思って貰える農業のあり方を考えました」とは、コンセプトカー製作を統括したダイハツのデザイナー。

「スポルツァVer.は【平日果樹園・週末レーサー】がテーマ。平日はハイゼットトラックと共にヴィレッジ内の果樹園で働き、週末は他の仲間とハイゼットで草レースを楽しむ。実際に果樹園では効率を考え、あえて屋根を切るトラックもいるんです。じゃあ、そのままのスタイルで週末はレースに参加するってのも面白いなと。それで（デモカーの）絵を描いてみたんです」。

　そんな発想が込められていた「スポルツァVer.」。屋根切り仲間（？）としてコペン「スパイダーVer.」もダイハツは作ったが、コペンは走り（空気抵抗）を主眼にした屋根切り（というか窓切り）、ハイゼットは農作業ありきの屋根切りで、意匠こそ似ているものの狙いは全く違うというワケだ。

　そんなハイゼットに与えられたショーネームは「ラグナ青果」。「青果」は既出の通り果樹園農家を、「ラグナ」は週末にサーキット走行を楽しむというテーマに則り、「コークスクリュー」と呼ばれるS字シケインでお馴染みアメリカのサーキット「ラグナ・セカ」から拝借。

　まさに洒落の効いた（？）ネーミングである。