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TEXT: 永田恵一 PHOTO: Auto Messe Web編集部,FCA
124スパイダーのベースとなった現行ロードスターの日本仕様には、1.5リッターガソリンNAのソフトトップ、2リッターガソリンNAでメタル製タルガトップのふたつがあるが、いずれもNAエンジンの味にこだわっている。だが124スパイダーは軽快なロードスターソフトトップをセレクトして、ターボエンジンを搭載して登場したのだ。
これにより124スパイダーは｢ターボ車らしいピリリとした速さや雰囲気｣が満ち満ちたものに仕上げられている。ロードスターにはラグジュアリーな部分を兼ね備えた「ロードスターRF」が追加となり選択肢が増えたが、今までのロードスターとは違う魅力を持つ124スパイダーの登場により、ロードスターファミリーにおける選択肢がさらに増えた点は歓迎できることだった。
冒頭に書いたように124スパイダーの生産は終了しているが、日本では在庫に限られるにせよ新車が買えるようなので（注：執筆時の1月中旬現在）、欲しい人は一刻も早く自分のものにすることを勧めたい。
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