プリン容器でホイールをアレンジ【X-TRAIL】

　新車購入当時、最先端のSUVだったエクストレイルを、7年間じっくりとカスタムを続けて理想のスタイルを完成させた。

　型にとらわれない自由なメイクで、フロントバンパーはオーテック純正、リアはニスモのエアロでスポーティなイメージを高めつつ、サイドにはカディスのサイドステップバーを装着してオフロードにも似合うフォルムとなっている。

　ホイールの選択も個性的。以前はドレスアップ系のホイールでインチアップしていたが、現在はアメ車カスタムで定番のデイトナ風ホイールを組み合わせている。ここで注目なのがセンターキャップで、装着しているのはなんと100均ショップで売っているプリン用の容器だから驚く。まったく違和感なく予想外のアイテムを流用してしまうのも、やはり自由な発想の成せる技だ。

X-TRAIL
[エアロ]フロント：オーテック　リア：ニスモ
[ホイール]ノーブランド（FR17×7.0J・インセット35）
[タイヤ]ヨコハマ・ジオランダー（FR205/65）
[スプリング]RS-R
[Fグリル]マットブラック塗装
[オーバーフェンダー]ジャオス
[ボンネット]カディス
[Fシート]ブリッド・ユーロスターII
[ステアリング]革巻き加工
[オーディオ]カロッツェリア＋JLオーディオ＋ロックフォード

スポーティ＆ラグジュアリーに魅せる【HARRIER】

　ハリアーといえばラグジュアリー志向のカスタムがメインストリームとなっているが、Oサンの目指したのは、スポーツを主軸にしたスタイルだ。

　その核となるのが足元に履くホイールで、選んだのはアドバンレーシングGTの鍛造21インチ。ニッサンGT-RやレクサスLC500などに向けて設定されたリアルなプレミアムスポーツモデルだ。ただ、それでは足元だけ浮いてしまうところを、ロジャムやモデリスタ、アドミレイションのフルエアロを組み、ボディ全体をボリュームアップさせバランスを図っている。

　ドレスアップ的な魅せる要素も加えられ、フロントダクト部の面発光LEDや純正テールランプの加工など、煌びやかさもアピール。SUVのスポーツ要素を高度に際立たせた見事なコーディネートの一台だ。

HARRIER
[エアロ]フロント：ロジャム　リア：アドミレイション
[ホイール]アドバンレーシングGT（FR21×9.5J・インセット38）
[タイヤ]ATR（FR235/35）
[車高調]ブリッツ
[マフラー]スリーキャッツ＋アドミレイション
[Fグリル]ロジャム
[テールランプ]純正加工
[エクステリア]デイライト自作　ドアミラー：シルクブレイズ　Fカナード
[シートカバー]アルタモーダ
[ブレーキローター](F)ディクセル／(R)BIO