鈴鹿サーキット
日本で唯一、F1を開催する鈴鹿サーキットのマーシャルカーは、親会社であるホンダから貸与されている。レース時の先導と追走はホンダを象徴するスポーツカーを採用され、セーフティカーには2代目NSX。レースコントロールカーはシビックタイプR（FK２とFK８）が選ばれている。またメディカルカーにも、CR-Vやシビックハッチバックが導入され、レッカー車などの一部車両を除くほとんどがホンダ車なのが特徴だ。
セーフティカー：ホンダNSX
ホンダのフラッグシップハイブリッドスポーツカー。フロントに2つ、リヤに1つのモーターを組み合わせ、リヤミッドに3.5L V6ツインターボエンジンを搭載している。2016年に開催されたスーパーフォーミュラ選手権最終戦でデビュ ー。現在鈴鹿サーキット唯一のセ ーフティーカーとなっている。
レースコントールカー：ホンダ・シビックタイプR
ニュルブルクリンク北コースFF最速を目指して開発されたスポーツカー、シビックタイプ R ( FK8) 。2020年に後期型にスイッチしたが、2020年導入のレースコントロールカーはマイナーチェンジ前モデル 。先代モデルのFK2型とともに活躍中だ。
過去に活躍したセーフティカーその１：ホンダCR-X PRO
3代目シビックの兄弟車として登場したバラードスポーツCR-X。FFながら軽快なスポーツ性能が人気だった。写真のCR-X PROは1987年開催の「世界グランプリロードレース」の時のもの。ZCエンジンを搭載した「Si」グレードをベースに、無限が手がけたフロントマスクやリヤスポイラー装着モデルだ。
過去に活躍したセーフティカーその2：ホンダ・プレリュード
1991年に登場したホンダ4代目プレリュード。伝説のF1ドライバー、アイルトン・セナがCMに登場したことでも有名なモデル。ちなみにマシン横に表記されている「ペースカー」はセーフティカーと同等の意味合いだ。
過去に活躍したマーシャルカー：ホンダ・シビック
1991年に登場した5代目シビックをベースとしたマーシャルカー。当時のF1日本GPの冠スポンサーだった「フジテレビジョン」のロゴが入っている。奥のトゥディにも注目！
