ワイドトレッド&フェンダーにして大パワーを受け止める
FFホットハッチという言葉はお馴染みで、ステリングを切ってアクセル踏むと暴れるトルクステアや、アクセルを戻すと前に荷重が大きく移動して、テールが強烈に巻き込むように出るタックインなどのイメージがある。FRとはまた違った、過激な走りゆえにホットハッチと呼ばれるわけで、トヨタのスターレットやホンダのCR-Xなどが代表格だ。
ただし、これはあくまでもFFでの話で、海外にはもっと過激というかイっちゃったハッチがあった。あえてFFを付けないのは、ハッチバックなのにFFではないからで、なんとミッドシップ化したモデルが存在する。
乗用ハッチ＋ミッドシップという異形のスポーツカー
往年のWRC、グループ4やBのホモロゲを取得するために市販されたルノー5ターボやプジョー205ターボ16がそれで、ハッチバックのボディをベースにして後席部分にエンジンをミッドシップとし、さらにワイドトレッド化。
しかもかなりはみ出るのをワイドフェンダー化で収めたので、なんともモンスターなスタイルが魅力だった。お子さま的な単純な発想だったが迫力は十分で、実際のWRCでの成績もまずまずだった。ちなみにプジョーは4WDで、ルノーはリヤドライブだったことから、プジョーのほうが成績はよかった。
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