白物家電トールワゴン「スズキ・ソリオ/トヨタ•ルーミー/ダイハツ•トール」
また、スズキ・ソリオやトヨタ・ルーミー＆ダイハツ・トールも白物家電カーといっていいだろう。
ソリオ
ルーミー
トール
いずれも軽自動車プラスαのコンパクトボディながら背の高いパッケージングとすることで室内は広く、前後席間距離を長く確保することで後席の広さは圧倒的だ。
多くのクルマ好きが興味を示さない一方で、その実用性の高さから市場での人気は高く販売も好調。N-BOX同様に、生活を便利にしてくれるクルマといっていいだろう。
昭和から平成前半を駆け抜けたカローラ。そして平成後半を代表する国産車となったN-BOX。そしてソリオやルーミーとトール。それらに共通するのは、ユーザーを選ばない懐の広さだ。誰にとっても使いやすく、価格もほどほどなのだ。それこそが白物家電カーの神髄といえるだろう。
興味深いのは、かつてのカローラと、今どきのNボックスなどを比べると、現在の白物家電カーは圧倒的に背が高くなっていることだ。つまり白物家電カーは“変化しないもの”ではなく、“時代に合わせて変化する存在”なのである。
背が高くなったことでもたらされたものは室内の広さ。カローラに比べると、軽自動車のN-BOXですら室内は圧倒的に広い。
一方で時代が移っても変わらないのはやはり、高い実用性、手ごろな価格、そして良好な燃費だろう。趣味の対象ではないからこそ、そういった基本的な価値は不変なのだ。
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