走行性能以外にも静粛性や快適性も向上している
スバルWRX STI S207はVAB型WRX STIをベースとしたコンプリートカー。2015年に400台限定で発売されたモデルだ。3代目インプレッサのGRB型（ハッチバック）をベースとしたR205や、マイナーチェンジ後のGVB型（セダン）をベースとしたS206に続くWRXベースのSシリーズの第7弾となる。
ベースモデルがGR/GV系からVABへスイッチしたことでボディ剛性が大幅に向上し、ポテンシャルも向上している。この辺りはSTIコンプリートカーを持ってしてもベースモデルの持つ“素材”の部分だけはどうにもならないこともあり、S206からS207への進化は見た目やスペックだけでは計り知れないものがある。
“S”にふさわしい装備を多数搭載
S207のスペシャルアイテムはエクステリアにSTI製専用大型フロントアンダースポイラーやリヤバンパーエアアウトレット、BBS製19インチアルミ鍛造ホイールなどを装着。
メカニズム面ではエンジンバランス取り、専用ECUに低排圧マフラー、ボールベアリングターボの採用などにより、最高出力328ps／7200rpm、最大トルク44.0kgm/3200-4800rpmを発生。
高められたスペックを受け止めるブレーキもブレンボ製モノブロック対向ピストンキャリパー（フロント6ピストン、リヤ4ピストン）とドリルドローター（フロント2ピース・リヤ1ピース）を採用している。
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