日産の威信をかけた電動クロスオーバーSUVが登場
リーフとe-NV200に続く電気自動車（EV）として、一昨年の東京モーターショーで公開されたアリアが、いよいよ発売された。6月からの予約注文を期に、日産自動車は限定車となるアリア・リミテッドの詳細を発表した。そしてわずか10日で、4000台の受注を得たという。
仕様は大きくふたつに分かれ、車載バッテリー量が66kWh（キロ・ワット・アワー）のB6と、91kWhのB9となる。これは、40kWhのリーフ標準車と、62kWhのリーフe＋（eプラス）と同様の考え方だ。そしてそれぞれに、前輪駆動（FWD）と４輪駆動（4WD）の選択肢がある。
限定車としてのアリア・リミテッドの車両価格は、660～790万円となる。ただし、補助金を活用すると約500万円から購入できそうだとのことだ。
EV市場はSUVタイプの投入が目立つ
モーターショーでの発表当初から、アリアはクロスオーバーの姿をしており、SUV（スポーツ多目的車）の延長といえる。米国のテスラが、セダンからSUVへ車種を拡張していったのと異なり、エンジン車を含め現在の時流にそったクロスオーバー（またはSUV）での車種の拡充となる。このあと、同じくモーターショーで公開された軽EVのIMkが続くことになるだろう。
国内外を含め、このところEVの発売が相次いでいる。その動向を見ると、アリアと同じようにクロスオーバーあるいはSUVの形態での市場導入が目立つ。
マツダは、同社初のEVとしてMX-30を今年発売した。レクサスも、ごく少量だがUX300eでEV販売を始めた。
輸入車では、メルセデス・ベンツがEQCを発売し、続いてEQAを導入する。アウディは、e-tronで本格的にEVへの移行をはじめ、このあとQ4 e-tronスポーツバックが続く。
BMWも、2013年にコンパクトハッチバック車のi3のあと、iX3を発売し、続いてiXを登場させる予定だ。フォルクスワーゲン（VW）も、ID:4というクロスオーバー車を用意している。フランスのプジョーは、e-2008をe-208とあわせて発売している。
以上のように、国内外を問わず世界的な新車市場で根強い人気を誇るSUVを基にしたクロスオーバー的な車種でのEV展開が強化されているのである。
