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「人気旧車」は国産だけじゃない! バリバリ主役級の「中古輸入スポーツカー」4選

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TEXT: 藤田竜太(FUJITA Ryuta)  PHOTO: Porsche/BMW/CHEVROLET/Auto Messe Web

シボレー・コルベット

 日本ではあまり人気がないように思われているアメ車だが、第四世代のコルベット、C4はいまでもそこそこ人気がある。

C4コルベット

 わかりやすいウエッジシェイプのロングノーズ&ショートデッキスタイルで、エンジンは5.7LのV8OHV。1989年にはGM傘下のロータス・カーズの手によるDOHCエンジン(375ps)が搭載されたZR-1が追加される。それにより、走り指向のユーザーからも一目置かれるようになった。C4の中古車平均価格は、240万円ぐらい。

ZR1

VWシロッコ

 ロー&ワイドで、なめらかなボディラインを誇るVWのプレミアムスポーツクーペ。2L直4ターボエンジンの「R」は256psとパワフルで、1.4L直4ツインチャージャーも160psだった。トランスミッションは2Lが6速DSG、1.4Lが7速DSGという組み合わせとなる。現在の中古相場は140万円が目安だ。VWでは6代目ゴルフのGTIなども人気がある。

シロッコR そのほか、ルノーのルノースポール系各車や、初代のポルシェ・ケイマン(相場は300万円前後)なども、価格的に国産スポーツと競合するレベルになってきている。これからスポーツカーを購入する予定がある人は、視野を広げていろいろ検討してみることをおすすめしたい。

12
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  • 藤田竜太(FUJITA Ryuta)
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  • モータリング ライター。現在の愛車:日産スカイラインGT-R(R32)/ユーノス・ロードスター(NA6)。物心が付いたときからクルマ好き。小・中学生時代はラジコンに夢中になり、大学3年生から自動車専門誌の編集部に出入りして、そのまま編集部に就職。20代半ばで、編集部を“卒業”し、モータリング ライターとして独立。90年代は積極的にレースに参戦し、入賞経験多数。特技は、少林寺拳法。
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