室内側のワイヤーはサイドシルを通してから助手席左後ろに出し、カーペットの下を這わせて運転席の左後ろへと導いています。上手い具合にボディに穴開けなどすることなくワイヤーの処理ができました。オープナーのレバーは、ティッシュボックスを入れるトレーの前にビス留めしています。
レバーを指で軽く引くと閉まっていたフューエルリッドが、ポンッと2cmほど開きます。給油し終えたらリッドをパタンと押せばロックされます。
やっとマー坊にも今どきのクルマと同じフューエルリッドが装備され、長年の小さなモヤモヤが解消されました。
リッドに付いていたキーユニットを利用した、トノカバーの製作リポートは次回とします。
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