不思議に思っていた人も多いはず！ R33にだけ入る「C」の秘密とは？
第二世代のスカイラインGT-Rの車両型式に注目してみると、R32／BNR32、R33／BCNR33、R34／BNR34となっており、R33スカイラインGT-Rにだけ「C」の一文字が多くなっている。この「C」には一体どんな意味があるのか？ そしてなぜR33にだけに付いているのか？ その真相に迫りたい！
車両型式に入るアルファベットにはそれぞれ意味がある！
まずはこれらの記号の意味から確認していこう。R32の場合、車検証を見ると型式の欄に「E-BNR32」と記されている。最初の「E」は排出ガス規制識別で、「53年適合車」という意味。「B」はRB26DETTエンジン搭載の意味、「N」は、4WD（ATESSA E-TS）車の意味、「R」は、R30以降のスカイラインシリーズの記号だ。
R33型からスーパーHICASが油圧から電動に制御が変更された
ではBNR32については「N」の記号に「4WD＋4輪操舵」という意味があったといわれているが、なぜR33型のBCNR33では、スーパーHICASを強調することになったのか？
確認すると、R32型にはGT-R以外の4WD＝GTS-4にも、スーパーHICASが付いていたが、R33型のGTS-4にはスーパーHICASが付かなかったので、それらと区別するためにスーパーHICASの記号として「C」が加えられたようだ。
もうひとつ技術的な違いとして、R32型のスーパーHICASは油圧式だったが、R33型からはヨーレートフィードバック電動スーパーHICASに進化したのも大きい。R32型のスーパーHICASは、N1耐久レースなどではキャンセルすることが多かったが、R33型になってからは上記の理由でN1やスーパー耐久でも使えるようになり、ドライバーの意思にリニアに応える4WS（4輪操舵）になったことで、その印として「C」を入れたと考えられる。
電動スーパーHICAS装着車が増えたことで「C」で主張する必要がなくなった!!
一方、R34型ではふたたび「C」がなくなった。この頃になると、電動スーパーHICASを採用する車種が増えたことで、わざわざスーパーHICASの有無を型式名でアピールする必要がなくなり、「C」を抜いたといわれているようだ。
第二世代GT-Rで、唯一型式に「C」が入るR33型GT-R。その孤高さをもっと誇っていいのかもしれない！（※編集部注：筆者が独自に調査したもので、諸説あります）
