日本ではまだまだSUVブームに陰りなし！

　日本国内でも今はアウトドアブームが後押しし、SUVが大人気だ。そのラインアップは各車ともに豊富だが（トヨタに至っては10車種も!!）、じつは国産自動車メーカーの海外専用車のなかにも、日本での発売を切望したい車種がある。

　まずは、海外専売のSUVを調べてみると、ホンダBR-V（インドネシアホンダ）、日産キャシュカイ（欧州/日本名デュアリス）、パスファインダー（米国2021/6～/ルーツはテラノ）、テラ（アセアン、中国）、インフィニティQX55（米国）、マツダCX-4（中国専売）、スバル・アセント（米国）、三菱パジェロスポーツ（インドネシア）などがある。

　ここでは、日本の路上でも大きすぎず扱いやすい、アウトドアにも似合うモデルをピックアップしてみた。いずれも現時点では日本国内への導入予定はないが、なんとなれば、並行輸入をという手もあったりする。

ホンダBR-V（東南アジア向け）

　ホンダBR-Vはインドネシアでデビューしたクロスオーバーモデルであり、現在はその2代目。ボディサイズは全長4490×全幅1780×全高1685mmと、日本でもジャストなサイズ感を持つ。

　パッケージは3列シートで、4気筒1.5Lエンジンを搭載。CVTのほかMTも用意されているという。エクステリアデザインは、ややずんぐりとしたもので、リヤドアの波打ったウエストラインが特徴的だが、価格は抑えめとはいえ、日本人の趣向に合うかはちょっと疑問ではある。

日産キャシュカイ（欧州向け）

　日産キャシュカイは、かつて日本でも売られていたデュアリスの欧州仕様の名称。3代目となる最新モデルは2021年8月に発売された。その人気、受注は日産の予想を上まわるほどで、もちろんe-POWERモデルもラインアップ。

　プラットフォームはエクストレイルとの共用で、ボディサイズは全長4425×全幅1838×全高1635mm。ホイールベース2666mmと、日本でもかなり扱いやすいサイズとなる。Vモーショングリルなど、最新の日産テイストに溢れた魅力的なクロスオーバーモデルだが、日本ではキックスと被るため、導入はないと予想する。

マツダCX-4（中国向け）

　中国専売のマツダのCX-4も、いいサイズ感を持つクロスオーバーモデルだ。車格的にはCX-3とCX-5の中間で、クーペのようなルーフライン、スカイアクティブ-Gの2L、2.5Lガソリンエンジン＋6速AT＆6速MTの搭載のみという特徴を持つ（スカイアクティブ-Dはなし）。

　中国での競争力あるリーズナブルな価格設定も魅力的で、なんと言っても全高が1531mmと、立体駐車場の入庫が容易な点もポイント。もっとも、同じようなコンセプト、エクステリアデザインで、よりジャストサイズなCX-30が日本にはあるため、導入はないだろう。