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今なお人気沸騰中の「ベンツGクラス」! AMGよりド派手な「下剋上」カスタムとは?

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TEXT: 酒井賢次(SAKAI Kenji)  PHOTO: 稲田浩章

こだわりの各部ディテールをチェック!

 適度な量感を備えたハーフスポイラー形状を採用。エッジの効いたボトムのAライン部がリアルカーボンとなっているため、G63風味も薫り立つ。均一点灯のLEDも付属だ。

ハーフスポイラー

 リヤもワイドで、エッジの立ったスポーティな造形。センターボトムのスキッドプレート風デザインがGクラスらしい雰囲気で、しかもリアルカーボン。全モデルに対応可能。

リヤの造形

 ゲレンデヴァーゲンファクトリーでは現車合わせでのコーディングにも対応。スピードメーターが280km/hスケールとなり、ナビの起動画面にはAMGのロゴが表示されるようにもできる。

コーディング後のメーター

 軽く跳ね上げた形状で、スポーティさをさらりと後押ししてくれるルーフスポイラー。天面ではなく、下から見える底面部がリアルカーボンとなっているのもカッコいい。

ルーフスポイラー

 背面タイヤを取り外した際に、残る跡を目隠しするのにも役立つリヤゲートスポイラー。ここはもちろんリアルカーボン。ウイング風な形状を採用している。

リヤゲートスポイラー

 ホイールはBCフォージドのHCL20。23インチの迫力サイズだが、Gクラスにはこれくらいがジャスト。足まわりは鉄板のGFサスペンションを装着する。

BCフォージドのアルミホイール

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  • ゲレンデヴァーゲンファクトリーのデモカーG400dのリヤビュー
  • ハーフスポイラー
  • フロントのエアロアップ
  • リヤの造形
  • ルーフスポイラー
  • リヤゲートスポイラー
  • コーディング後のメーター
  • BCフォージドのアルミホイール
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