外気温が低いなかで平均燃費21.7km/Lは優秀！

　今回、都内から茨城県高萩市まで往復約440km走っての平均燃費は21.7km（一般道約130km／高層道路約310km）だった。WLTCモード燃費が28.0km/Lだからもう少し伸びるかな～と思ったが、高速道路では思いのほか燃費が向上しなかった印象だ。ただ、外気温が低くかったこともあり、エアコンはつねにフル稼働であったことが原因かもしれない。

　また、燃料タンク容量がガソリンモデルの36Lに対して「e-SMART HYBRID」モデルは33Lと小さく、ついついメーターパネルに表示されている平均燃費（21km/L台）を見て安心していた訳じゃないが、燃料残量計がほぼ空の状態になっていたことに驚かされた。

　普段ガソリン車に乗り慣れていると、ハイブリッドカーの燃料タンク容量が少ない傾向にあることを失念してしまうため、注意が必要かもしれない。

運転に不慣れなドライバーでも安心して運転できる！

　今回、新しく追加されたロッキーの「e-SMART HYBRID」を1日たっぷり試乗してわかったことは、老若男女問わず誰もが運転しやすいクルマであるということ。

　例えば、試乗車に装備されたオーディオはあえてディーラーオプションの9インチプレミアムナビが用意されていた。ガジェット系に詳しい若い世代には最新のディスプレイオーディオ（メーカーオプションとして設定アリ）でも良いのかもしれないが、高齢の方やスマホの操作が疎い方にとっては、従来タイプのメモリーナビが選べるのはありがたい。しかも発話で音声操作できるのでナビ操作はとても簡単だ。

　また、スマートアシストが全車標準装備（一部機能が未装備のグレードやオプション装備あり）となっており、衝突回避支援ブレーキ（自動ブレーキ）や衝突警報機能のほか、試乗中に「これはいいな！」と思ったのは標識認識機能（進入禁止／最高速度／一時停止）が9インチモニターに大きく表示されること。

　さらに運転に慣れていないドライバーだと、駐車しているときに何度も切り返しを行い、タイヤが真っ直ぐなのか、切れているのかわからなくなることがあるようだが、そんなときに便利なタイヤの切れ角をメーターパネル内のモニターに表示してくれる「ハンドルポジションモニター」も装備もありがたい。

　軽自動車やコンパクトカーは、免許取り立てのような若い世代や高齢者からのニーズが高いモデルでもある。ベテランドライバーにとって利用頻度が少ない機能でも、不慣れなドライバーのために気の利いた装備をしっかり用意するダイハツのユーザーに対する心の深さを、あらためてロッキー「e-SMART HYBRID」モデルを試乗して認識することができた。