舗装路から悪路までオールラウンドに乗れるジムニー
2月11日～13日にインテックス大阪で開催中の大阪オートメッセ2022。ジムニー専門店として40年の歴史を誇る「オフロードサービスタニグチ」では、オフロードに特化し過ぎず街乗りをターゲットにした『スポーティ ジムニー』を展示中だ。
初悪路走破性の高さで名を売るクルマだけに、カスタムの方向性はどうしてもハードになりがち。しかし現実には街乗りが大半というユーザーも多く、ライトな層に向けたパーツ開発の必要性を以前から感じていた。そこで日常シーンにおける使い勝手や快適性を高めつつ、ストレスを感じないレベルのパワーを求めチューニングを施した。
ブリッドと共同開発したシートにペダル類に注目
まずはコクピットから紹介しよう。左右のシートは「ブリッド」と共同開発し、ホールド性と疲労軽減を両立するコラボモデル。高すぎるサイドのサポートはリフトアップしたとき乗降性が悪くなるため、コーナリング時に身体がズレない最低限の高さに留めている。
もうひとつ注目したいのは旧型でも人気のペダル類で、単なるドレスアップや滑り止めの目的に加えて、各ペダルの形状をそれぞれ最適化しフィット感や操作性を追求。穴開け加工すればMT車にも取り付けできるフットレストバーも、面ではなく棒の形状にすることで正しい運転の姿勢を作り出す。
またカーナビとエアコンの間に取り付けるメーターフードは、52パイの追加メーターを無加工でふたつビルトインでき、8インチまでのモニターであれば開閉の際も干渉しない。
操作系ではMT専用となるが「ラウンドシフトノブ」にも注目。握りやすさを重視した球状で純正より20mm長く、少ない力で確実かつ素早くシフトチェンジできる。カラーはレッドとシルバーがあり、ほかの内装パーツとコーディネイトしやすい点も嬉しい。それに合わせてトランスファーのレバーも延長し、併せて操作しやすいよう若干ながら前方に傾けて設計したそうだ。
オフロード以外でも楽しめるジムニーに
続いてエンジン系で完成しているのは吸気系。エアクリーナー本体はK&Nでパイピングをいくつも試作し、実走テストを重ね現在の形状にたどり着いたという。こだわったのは長さだけじゃなく太さも同様で、取り込んだ空気がスロットルに近づくにつれ加速するよう、徐々に径を絞っているのが大きな特徴だ。
トラストのブローオフバルブを装着できるパイピングもオリジナルで、ステンレスの輝きはインテークパイプと併せてドレスアップ効果も高い。
街乗りがターゲットだからといって、サスペンションの性能にも妥協はしない。JB64には20／40／60mmアップのキットを設定しており、展示車はロールを抑えてシッカリした乗り心地を実現する、舗装路から悪路までオールラウンドに使える「40」を装着していた。使い勝手で細かいところに目を移せば、リヤゲートの「フリーストップドアオープナー」も面白い。
バックドアが開閉する位置を任意で止めることが可能で、狭い駐車場で荷物を出し入れするときなどに重宝する。オフロード以外でもジムニーを楽しみたい人には、オフロードサービスタニグチの車両が最高の教科書になるはずだ。