今が狙い目のコンパクトワークスチューンモデルを紹介

　自動車メーカー直系のモータースポーツ部門を指す「ワークス」。そこが手がけたカスタムパーツや車両を『ワークスチューン』と呼び、TRD（トヨタ）やニスモ（日産）、STI（スバル）などがある。母体である自動車メーカーのデータやレースのノウハウを色濃く受け継ぐだけあり、クオリティの高さはモチロン市販車への装着を前提としたパーツは保安基準に適合している。

　そうした『ワークス』が作り上げたコンプリートカーが、各メーカーにいくつも存在することをご存知だろうか。ベース車両を大きく凌駕するパフォーマンスとステータス性があり、かつ手ごろな価格で購入できるモデルをピックアップしたい。

日産マーチ NISMO S

　トップバッターとして紹介するのは「マーチ NISMO S」だ。K13型マーチはワンメイクレースこそ開催されていないが、軽量コンパクトなボディが生み出すキレのいい走りは健在。ベース車としてのポテンシャルは従来のK12やK11と遜色ない。

　そんなK13には『NISMO S』と『NISMO』のコンプリートカーがあり、より高性能なのは専用チューンを施したエンジンを搭載する『NISMO S』だ。

　カムのプロフィールや圧縮比などを変更したHR15DEエンジンに5速MTを組み合わせ、コンピューター／エキゾーストシステム／ブレーキ／サスペンションも専用に。220㎞/hまで刻まれたコンビメーターやスポーツシートにペダル類と、同じコンプリートカーである『NISMO』とも一線を画したスペックを誇る。中古車の価格は初期型で走行距離が多ければ50万円～、新車が187万6600円なのでお買い得感は高い。

トヨタ・ヴィッツ RS G’s

　続いてトヨタからは「ヴィッツ RS G’s」を選んでみた。NCP131ヴィッツに数々のパーツが組み込まれ、車高はベースであるRSから10mmのローダウン、専用ブレーキパッドにハイグリップタイヤ、シートやステアリングのデザインも異なる。

　エクステリアではスポーティなデザインのエアロに変更、大型のリヤスポイラーや冷却性が高そうなグリルは、機能性だけじゃなくドレスアップ効果も十分に高い。なおミッションは5速MTのほかにCVTもあるので、AT限定免許のドライバーにもオススメといえる。

　ちなみに「G’s」とは『TOYOTA GAZOO Racing』のドライバー陣が開発しており、プリウス／マークX／ハリアーといった多くの車種にコンプリートカーを設定している。中古車の相場は60万円～探すことができる。