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240km/hでもシャンパンがこぼれず! メルセデスも震撼! 初代セルシオ伝説がヤバすぎる

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TEXT: 小鮒康一(KOBUNA Koichi)  PHOTO: 島崎七生人/トヨタ自動車/Daimler AG/Auto Messe Web編集部

フラッグシップカーのベンチマークに躍り出る衝撃を世界に与えた

 初代セルシオが登場した当時、メルセデス・ベンツのフラッグシップモデルであるSクラスは1979年デビューのW126型。基本設計の古さは如何ともし難い点もあったのだが、続いて登場したW140型においても北米ではLS(セルシオ)の牙城を崩すことはできないほどの人気の差が生まれてしまったのだ。W126型メルセデス・ベンツSクラス

 もちろんライバルメーカーもセルシオの快進撃を指をくわえて見ていたわけではなく、実際にセルシオを購入して細部まで研究し、次期モデルへの開発の参考にしたと言われており、セルシオが自動車業界に与えた衝撃は計り知れないものだったのである。

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  • 1UZ-FE型4L V型8気筒エンジン
  • 初代レクサスのリヤスタイル
  • 初代セルシオのフロントスタイル
  • W126型メルセデス・ベンツSクラス
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