疑似ローダウンでマッチングを検証

　スポーティなスタイルが人気の新型トヨタ・ノア&ヴォクシー（90）だが、純正サイズには16インチと17インチが採用されている。そこで今回は18インチと19インチのホイールの履き心地を比較する機会に恵まれたので、紹介する。なお撮影時は車高調等のパーツはまだ発売されていなかったため、スプリングを外した状態で擬似的にローダウン状態を再現。80mm以上のローダウン量を実現している設定だ。

ピッタリな履き心地となる19インチ！

　まずはじめにヴォクシーに履かせたのは19インチ。今回装着したサイズは19×8.5・インセット45だ。ホイールはベルサスVV21S。80ヴォクシー系だとキツいサイズだが、ローダウンさせた90ヴォクシーでは、ジャストだった。

　今回検証をお願いした大阪府高槻市のヴォクシーを得意とするショップ、ジールによると「新型ヴォクシーは3ナンバー専用サイズになり、今までの80系ノア＆ヴォクシーよりは50エスティマに近い感覚でホイールが選べそうです」ということだ。

　今回チョイスしたサイズ、19×8.5・インセット45は80ヴォクシーではフロントフェンダーからハミ出ていたサイズ。この点から考えると80系と90系のホイールセッティングはベツモノ。90系ヴォクシーでは綺麗に収まっている。

今度は80系で定番サイズの19インチを装着！

　次に80系のヴォクシーでは定番となっていた19×8・インセット48を履かせてみた。80系のヴォクシーではジャストな履き心地となったサイズ。履かせているホイールはベルサスVT125Sとなる。

　ローダウンさせた90系ヴォクシーに80系ヴォクシー用ホイールをそのまま履かせると、ホイールの出面はフェンダーから少し内側に入り、少し余裕があるといった印象。90系自体はフロントのほうがインナーリムとショックアブソーバとの間隔が広いので、このような状態となった。

ファミリー層に人気の18インチではどうなる？

　次に18インチを試してみることにした。サイズは18×7.0・インセット48だ。履かせているホイールはベルサス・ストラテジーア・ヴォウジェ。

　見た目と乗り心地を両立させた18インチは、ファミリー層に支持が高いサイズだ。ただし今回用意したサイズを履かせるとフェンダーよりもホイールの出面が少し車体側に入るという結果になった。