ハイパフォーマンスモデルやレースなどを手掛けるアウディスポーツが主導するこのプロジェクトは、本社からほど近いノイブルクにある最先端のコンペンス センター モータースポーツでパワーユニットを製造。
ノイブルクにはF1エンジン用テストベンチだけでなく、モーターとバッテリー用のテストベンチもすでに設置された。現在、さまざまな準備作業が進行中で、年末までにすべての準備が整う予定となっているそう。さらに、パワーユニットプロジェクトの別会社まで立ち上げたという力の入れようだ。なお、F1プロジェクトにリソースを集中させるため、耐久レース用スポーツカーの開発を中断している。
10年以上ぶりとなる「ドイツ製F1パワートレイン」の参戦、アウディは年末までにどのチームと提携してF1に参戦するかを発表することとなる。
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アウディによるF1のコンセプトモデル
アウディによるF1のコンセプトモデル
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アウディによるF1のコンセプトモデル
アウディによるF1のコンセプトモデル
アウディによるF1のコンセプトモデル
アウディによるF1のコンセプトモデル
アウディによるF1のコンセプトモデル
アウディによるF1のコンセプトモデル
F1ベルギーグランプリの際に開かれた発表会
アウディによるF1のコンセプトモデルも公表された
左からF1プレジデント兼CEOステファノ・ドメニカリ氏、FIA（国際自動車連盟）モハメド・ビン・スライエム氏、アウディAG取締役会会長マルクス・ドゥスマン氏、技術開発担当取締役オリバー・ホフマン氏
