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TEXT: 小鮒康一（KOBUNA Koichi） PHOTO: トヨタ自動車／Auto Messe Web編集部
ほかにもビジネスバッグを立てたまま置くことができるセンターコンソールトレイや、いちいち開ける動作をしなくてもA4サイズの書類を入れることができるワイドフリーラック（グローブボックス）、運転席のサンバイザーには3連のチケットホルダーが備わるなど、徹底的にビジネスマンの使い勝手を研究して作られていることがわかる。
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プロボックスというと（半ばネタ的に）走りの良さが語られることが多いが、真面目なビジネスツールとしても研究して作られているからこそ、20年という長きにわたり一線級の販売実績を維持することができているということなのだろう。
メルセデス・ベンツの「いま」を伝え るワンメイク雑誌。最新モデルからカ スタムのトレンドまで、全方位的に情 報を網羅、配信します。
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日本が世界に誇る名車「GT-R」だけの唯一の専門誌。すべての世代のGT-Rオーナーのバイブルから、選りすぐりの記事を配信中。
先代 86＆BRZと現行 GR86＆BRZをフューチャーした専門誌。チューニングやカスタムの最新情報はもちろん、レースやイベントまで網羅します。
カスタムはもちろんのこと、普段使いから仕事やアウトドアまで、ミニバンを使ってあそび尽くす専門誌。エッジの効いたカスタム情報を配信中。
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前期型プロボックスのインテリア
前期型プロボックスのお弁当やパソコンを置くことができる助手席前のインパネテーブル
後席を倒すことでA4コピー用紙の箱を89個積載できる前期型プロボックスの荷室
後席を倒すことでみかん箱を89個積載できる前期型プロボックスの荷室容量
後期型サクシード（左）と同プロボックス（右）のスタイリング
前期型プロボックスには1.3L直4／1.5L直4の各ガソリンに加え、1.5L直4ディーゼル（2007年9月まで）の3種類のエンジンを設定していた
2018年に追加設定された後期型プロボックスハイブリッドのスタイリング
後期型トヨタ・プロボックスハイブリッドのフロントスタイル
後期型トヨタ・プロボックスハイブリッドのリヤスタイル
後期型プロボックスのインテリア
電気のみで走行できるEVモードを搭載したハイブリッドシステムを採用
スマートフォンだけじゃなくメモ帳なども収納できる、後期型プロボックスハイブリッドのマルチホルダー
ハイブリッドシステムインジケーターを搭載した後期型プロボックスハイブリッドのメーターパネル
後期型プロボックスハイブリッド（GLグレード）のフロントシート
後期型プロボックスハイブリッド（GLグレード）のリヤシート
前期型トヨタ・プロボックスのフロントスタイル
前期型トヨタ・プロボックスのリヤスタイル
前期型プロボックスの走行性能テスト
WLTCモード燃費で22.6km/Lの低燃費を実現する後期型プロボックスハイブリッドの環境性能
