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TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之
さて、エンジントラブルに見舞われた森さんは、同車種のランクル70を1台調達してエンジンを載せ替え、さらに消耗していたパーツもドナーのクルマから入れ替えたという。これが「基本的にはノーマル」という理由だ。それ以降は大きなトラブルはなく、通勤や旅行などに使用し続け、取材時のオドメーターは76万9437kmを刻んでいた。
「クルマ自体が丈夫なので、壊れかけてもまた戻ってきてくれるんですよ。子どもが小さいときからあるから、子どもらとの思い出も詰まっていますしね。後ろで、跳んだり跳ねたりしていた子がもう40近い年齢になりましたから。30何年も毎日いっしょにいるんで、家族みたいになっています。僕かこれか、どっちが早くくたばるのか。それまでは乗っていたいですね」
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1989年式ランドクルーザー70。当時の雰囲気が今でも漂うインパネ
モケットシートも特別装備のひとつ
オドメーターは76万9437kmを刻んでいる
ラゲッジには収納のための工夫も
エンジンは3.4L直列4気筒OHVディーゼルターボ
ターボエンジンはBJの証のひとつ
森さんのランクル70はBJと呼ばれる初期モデル
このBJとは一生付き合っていくつもりだという
当時のパンフレットには黒の特別仕様車という表記が
ラゲッジには収納のための工夫も
特別仕様としてウィンチが装備されている
サイドのデカールも特別仕様車の仕様のひとつ
特別仕様車はメッキホイールも装備された
メッキのミラーなども当時のまま
1989年式ランドクルーザー70
1989年式ランドクルーザー70
1989年式ランドクルーザー70に30年以上も乗り続けている森さんご夫妻
