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日産「スカイラインGT-R」のチューニングは、ハイパワーから長く乗れる仕様へと様変わり。最新トレンドをお教えします

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TEXT: 西川昇吾（NISHIKAWA Shogo） PHOTO: 横澤靖宏

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フォルテックのR35デモカー

R用のオイルはペール缶で販売を予定している

ギアオイルやブレーキフルード、クーラントなども展開を予定している

ブースには各オイルが展示されていた。写真はギアオイル

クーラントも販売予定だ

フォルテックブースにはR35デモカーが展示されていた

小倉クラッチブースにはユーザーに向けたクラッチを数種類持ち込んでいた

どのクラッチを選んだら良いか？　悩んだときに向けたボードも

小倉クラッチが展開するクラッチの特性ボード

メタルクラッチと思うほどの発進操作性が優れているSEクラッチ

定番のアイテムのメタルクラッチ

メタルクラッチツインをベースに各部品をチューニングしたカーボンクラッチ

定番のアイテムのメタルクラッチ

扱いやすさを重視したライトクラッチ

定番のアイテムのメタルクラッチ

会場では訳あり製品も販売されていた

SE機構のプレッシャープレートの肝となるクッショニング機構部分

SE機構のプレッシャープレートの肝となるクッショニング機構部分

OS技研ブースにはR34が展示されていた

OS技研ブースに展示されていたクラッチ

OSスーパーロックLSDプレッシャーリング部のカットモデル

OS技研オイルもブース内で販売されていた

アウトバーンとタッグを組んで展開をしている「OS-EPC」

アテーサE-TSをデジタル化する「OS-EPC」

OSスーパーロックL.S.D.専用オイルも展示されていた

メタルオイルフィルターキャップ

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