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TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之
イベントの時点ではエアサスの不調で、車高が一番高い状態だったそうだが、ふだん駐車するときなどは車体がほとんど地面に接するほどのベタベタ状態だという。そんな姿で停めていると、子どもたちが寄ってくることも少なくないんだとか。
「僕もスーパーカー世代だし、そういう子を乗せてあげているんですよ。乗っていいよって。夢がありますよね、こういうクルマって。クルマの面白さも子どもたちに伝えていきたいですし。今後は、日本車ってことを活かした演出ができればいいなって思っています。歌舞伎や桜吹雪みたいなデカール貼ったり、なにか日本的で美しい系に仕上げられればと思案しています」
メルセデス・ベンツの「いま」を伝え るワンメイク雑誌。最新モデルからカ スタムのトレンドまで、全方位的に情 報を網羅、配信します。
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先代 86＆BRZと現行 GR86＆BRZをフューチャーした専門誌。チューニングやカスタムの最新情報はもちろん、レースやイベントまで網羅します。
カスタムはもちろんのこと、普段使いから仕事やアウトドアまで、ミニバンを使ってあそび尽くす専門誌。エッジの効いたカスタム情報を配信中。
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エアサスの不調でイベント参加時は車高が一番高い状態だとのこと
購入時はレースカーのようなデカールが貼られていたという
ボンネットまでが含まれるフルキットとなっている
ボンネットまでが含まれるフルキットとなっている
ボンネット裏も加工が施されている
ビス留めされたフロントオーバーフェンダー
ホイールはリバティーウォークLD97
ノーマルよりもダイレクトなドライブフィールが楽しいとのこと
カナードも装着されている
ワイドフェンダー化にともないドアパネルにもパーツが装着されている
大型のリアウイングも装着されている
リアから見るとワイドフェンダー化がよく分かる
リバティーウォーク仕様の現行型トヨタ・スープラRZとオーナーのハッシーさん
リバティーウォークのフルキット仕様の現行型トヨタ・スープラRZ
