ストリートも意識した人気シリーズの新作は「エボワゴン」

　レーシングカーや本気のタイムアタック車両の装着率も高い、実戦派エアロパーツを手がけるメーカーとして知られるバリス。展開するブランドのひとつ「ソリッドジョーカー」はストリートカルチャーを軸に、走りとファッション性の両立を目指し、サーキット仕様とは一線を画した製品を開発している。

　その最新モデルが東京オートサロン2023で披露された。ベース車両は、三菱「ランサーエボリューションワゴン」。通常のセダンでは「ランエボIX」にあたるホットモデルだ。

「ソリッドジョーカー」のコンセプトにも合致

　しかし、何故にデビューから17年が経過し、後継モデルもない「エボワゴン」が新作なのか。専務取締役の矢萩さんによると、「じつはたまたま会社にあったクルマなんですよ」とのこと。知人から買い取ったはいいものの、手を付けられないまま2年の月日が流れてしまったそう。

　2023年の東京オートサロンに向けて動き始めたときにふと存在を思い出し、またソリッドジョーカーのテーマである「遊び心」にも当てはまると考え、すでに存在しているランエボIXのエアロに追加するカタチでワゴン用のパーツを開発した。幸いにも中古車の相場が極端に高騰しておらず、ユーザーに提案するにもベターな素材ということで開発が進められた。

FRPに加えてカーボンも用意し迫力を演出

　それではあらためて内外装の作りをチェックしてみよう。フロントまわりは既存のパーツも多くあるが、バンパーおよびスポイラーはカーボンとFRPがあり、フェンダーは30mmワイド化させイメージを一新。サイドスカートとアンダーボードも2種類の材質を用意し、新作のリアフェンダーはフロント同じく30mmワイドになる。

　以上でデモカーと同じエクステリアにすることは可能だが、より近付けたい人に向けてのオプションパーツも設定。クーリングボンネット／リアディフューザー／ルーフスポイラー／マフラーヒートシールドなどがあり、サイドスプリッターフィン以外はワイド化していないノーマル車両に装着できるのも注目すべきポイントだ。

見逃せないのはインテリアのこだわり

　さらにデモカーはインテリアのメイキングにもこだわっている。もっとも目を引くのはワンオフ製作した6点式ロールケージで、リアのクロスバーと前席左右にはサイドバーも組み込んだ。これらは安全性を高めるという本来の目的に加え、リアゲートやドアを開けたときのインパクトにも貢献する。

　しかもクロスバーは簡単な工具で取り外すことができるため、荷物の積載量は犠牲にせず後席に人も乗せられるのはありがたい。カラーコーディネイトにも妥協しておらず、ルーフはボディ色に近い深緑のアルカンターラ、対照的にドアやシートは明るいベージュ系を配している。

＊　＊　＊

　バッテリーすら完全に上がってしまった状態から、東京オートサロン出展にまで復活したエボワゴン。空力やタイム一辺倒じゃないバリスの懐の深さを、内外装あらゆる部分からアピールするデモカーといえる。