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TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之
ところで福太郎さん、このSMのほかに1984年式のシトロエン「CX」と2009年式の「C5」も所有しているそうだが、なぜ友人名義で手のかかりそうなSMを預かることにしたのだろうか。
「持っているのが全部ハイドロって、おかしなことになってますけど、やっぱりSMに1回乗ってみたいって思っていたんです。そこに友人から預かってくれないかって話があって、ふたつ返事ですよ。もともと自分がラリー競技をやっていたので、ホントはショートホイールベースのラリー仕様が欲しいなと思ってはいたんですけど、いきなりそれは無理だし、というのもありましたね。
友人も変な人に乗られるのがイヤだから、手をかけてくれる人にってことで声をかけてくれたので、できる限りのことはやってみようと。ただ結構、手はかけているので、そのうち中古のCXが買えるくらいにはなっていくんじゃないですかね（笑）」
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1972年式のシトロエンSMでイベントに参加した福太郎さん
このSMは、友人から預かっているものだという
フロントフェイスはヘッドライト固定式の丸目４灯となっている
自身ではショートホイールベースのラリー仕様が欲しいそうだ
「シトロエンには珍しい２ドアクーペのクルマなんで、このリアスタイルが好きですね」
タイヤサイズは205/65R15となっている
エンジンはマセラティ製のV型6気筒を搭載
福太郎さんにより点火系などに手が入れられている
アクセルペダルなど独特なデザインが採用されている
横方向に動かすシフトも独特なものだ
通常ではオーディオが出っ張ってしまうため、奥行きの短いヘッドユニットをセレクト
ラリー競技に使用するトリップメーターをセットしている
1972年式のシトロエンSM
