EVになってもシトロエンらしさは健在

2023年2月19日（日）に埼玉県行田市にある古代蓮の里公園で行われた「CCJ（シトロエンクラブジャポン）関東地区新春ミーティング」。シトロエンオーナーなら誰でも参加OKで、事前登録も必要なくオープンに参加できるイベントだ。新旧合わせて80台以上も集まったシトロエン車から、2022年に導入されたばかりのEV「Ë-C4」のオーナーにインタビューしてみた。

ディーゼルと比べて乗り味優先でEVを選択

ひと世代前のガソリンエンジンを搭載したシトロエン「C4エクスクルーシブ」から2022年式の最新EV「Ë-C4エレクトリック」に乗り換えたという“夕日亭西日”さん。現行型のC4には、1.5Lディーゼル、1.2Lガソリンターボ、モーター（EV）という3種類のパワートレインが用意されているが、夕日亭西日さんはディーラーでディーゼルとEVを乗り比べたうえで、EVモデルのË-C4エレクトリックを選択している。

「C4エクスクルーシブに10年乗ってそろそろ買い替えようとディーラーでディーゼルと乗り比べたんですが、乗り味が断然こっちのË-C4の方が良かったんですよ。あまり遠出もしないので、ディーゼルの燃費がどうこうとかも関係がなく、そしてEVでも問題ないんで、だったら乗り味の良い方にしようと」

自宅に200Vの充電施設を設置

購入後、自宅に200Vの充電器施設を設置した夕日亭西日さん。通常充電（3kW）の充電時間は、残量7%の状態からフル充電まで15時間半くらいだそうで、サービスエリアなどに設置されている急速充電では、30分の充電で80km程度は走るそうだ。ちなみにË-C4エレクトリックのカタログデータでは、一充電走行距離はWLCTモードで405km、JC08モードで459kmとなっている。