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TEXT: AMW 竹内耕太（TAKEUCHI Kota） PHOTO: AMW 竹内耕太
このチョップトップ・ビートル購入後、角谷さん自らもDIYでカスタムを施しています。ナンバープレートのステーはアルミで自作し、ダッシュパネルの中央からはラジオを取り外して内側にファンを仕込み、室内に送風できるように。送風モードを使わないときは市販の温度計などを付けたマグネットのプレートで穴をふさぎ、天気や気分でインテリアの雰囲気を切りかえられるのです。ダッシュパネル下部の灰皿に挟むかたちのアルミ製スマホクレイドルも角谷さんの自作。
ちょっと懐かしいスタイルで一度完璧に仕上げられたカスタム車両を、さらに自分の手でイジりながら楽しめるのも、ワーゲン趣味の世界の懐の広さと言えそうです。
メルセデス・ベンツの「いま」を伝え るワンメイク雑誌。最新モデルからカ スタムのトレンドまで、全方位的に情 報を網羅、配信します。
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先代 86＆BRZと現行 GR86＆BRZをフューチャーした専門誌。チューニングやカスタムの最新情報はもちろん、レースやイベントまで網羅します。
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1970年式フォルクスワーゲン・ビートルとオーナーの角谷マキオさん
ノーマルのビートルよりもベッタリとワイド＆ローなスタンス
ピラーとウインドウをカットしてルーフを低くしたチョップトップ仕様
リアのエンジンリッドを浮かせて、ドラッグレースを意識したスタイルに仕上げられている
フロントのナンバーステーはアルミ製で角谷さんの自作
ホイールはWeld Racingでフロントタイヤは135R15
ホイールはWeld Racingでリアタイヤは235/60R15
日産パオのものと思われるテールランプが付けられていた
リアに搭載する空冷水平対向4気筒エンジンは1500cc
フロントフードにはヤナセのプレート
フロントフードの奥、ダッシュパネルの裏側には送風用のファンをセット
ステアリングホイールはatcのVOLANTI SPORTIVI SPRINT
サイドステップはアルミでレーシーに演出されている
ドアヒンジ部分もストラップベルトでレース仕様
ルームミラーは吸盤で固定
ダッシュの上部にもスマホのクレイドル
メーター類はVDO製
GENE BERGのクイックシフターはレース志向キャルルックVWの定番
ダッシュ中央のラジオがあった場所にはマグネットで温度計などを配置
マグネットを外すと送風の出口となる。ここも現オーナー角谷さんの自作
灰皿から伸びるアルミ製クレイドルも自作した
購入して3年、週末にドライブを楽しんでいるそう
これだけ見れば「普通の」ビートルと思う人もいるかも？
チョップトップ×ワイドフェンダー仕様の1970年式フォルクスワーゲン・ビートル
