投稿日：
TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典／AMW編集部
「2022年の11月に冷却系のセンターホースに穴が開いてしまい、それを直すための修理一式と一緒にエンジンマウントも交換してもらったら40万円もかかってしまいました。RDベースのマフラーはセンターパイプが60万円だったので、合計するとそれだけで車名と同じ数字の100万円ですね。ここまでやってみたものの、いつまで乗れますかね？」
もはや、パンダ100HPの修理費に100万円をドド～ンと突っ込めるオーナーは日本で“ガミ”さんしかいないかもしれない。今後もわが国を代表するフィアット・マニアとして頑張ってもらいたい。
メルセデス・ベンツの「いま」を伝え るワンメイク雑誌。最新モデルからカ スタムのトレンドまで、全方位的に情 報を網羅、配信します。
フィアットとアバルトのオーナーのための、コミュニティ型カーライフ雑誌。おしゃれなオーナーやカスタム情報を配信中。
真のBMWファンのためのBMWのあるライフスタイル提案雑誌。新車情報やカスタム情報、長期レポートなどを随時配信中。
すべての輸入車オーナーに捧げるカースタイルメディア。カスタムとチューニングを中心に、世界中の熱いシーンを配信しています。
日本が世界に誇る名車「GT-R」だけの唯一の専門誌。すべての世代のGT-Rオーナーのバイブルから、選りすぐりの記事を配信中。
先代 86＆BRZと現行 GR86＆BRZをフューチャーした専門誌。チューニングやカスタムの最新情報はもちろん、レースやイベントまで網羅します。
カスタムはもちろんのこと、普段使いから仕事やアウトドアまで、ミニバンを使ってあそび尽くす専門誌。エッジの効いたカスタム情報を配信中。
メルセデス・ベンツの「いま」を伝え るワンメイク雑誌。最新モデルからカ スタムのトレンドまで、全方位的に情 報を網羅、配信します。
フィアットとアバルトのオーナーのための、コミュニティ型カーライフ雑誌。おしゃれなオーナーやカスタム情報を配信中。
真のBMWファンのためのBMWのあるライフスタイル提案雑誌。新車情報やカスタム情報、長期レポートなどを随時配信中。
すべての輸入車オーナーに捧げるカースタイルメディア。カスタムとチューニングを中心に、世界中の熱いシーンを配信しています。
日本が世界に誇る名車「GT-R」だけの唯一の専門誌。すべての世代のGT-Rオーナーのバイブルから、選りすぐりの記事を配信中。
先代 86＆BRZと現行 GR86＆BRZをフューチャーした専門誌。チューニングやカスタムの最新情報はもちろん、レースやイベントまで網羅します。
カスタムはもちろんのこと、普段使いから仕事やアウトドアまで、ミニバンを使ってあそび尽くす専門誌。エッジの効いたカスタム情報を配信中。
モータースポーツからドレスアップまで、クルマ好きの夢を叶えるホイールを数多くリリースし続けている「wsds」のコンテンツを収録。
カーナビやカーAVでカーライフに彩りを提供している「carrozzeria」の最新モデルや最新情報を収録。
カーアフターパーツの総合メーカーである「R-SPEC データシステム」の最新製品を紹介。愛車の「欲しい」が見つかります。
「Maruka Inteligent Design」の最新製品を紹介する記事がひとつに。スポーツカー、SUV、ミニバンまであらゆるクルマにベストマッチのホイール情報を発信。
愛車のカスタムに必要なアクセサリーパーツやプロテクターモールを企画・製造・販売している「愛（めぐみ）工房」の最新トレンドを発信。
2007年式の2代目フィアット・パンダ100HP
ノーマルの2代目パンダよりも大きく開いたグリルが特徴
サイドスカートと一体化したフェンダーアーチも100HP用の装備
100HPは標準で15インチだが、ガミさんの愛車は17インチのASSOパルティーレホイールを履く。タイヤはダンロップのDIREZZA DZ102
リアバンパーもディフューザー形状になっている
ノーマル仕様が60psだったのに対して100psと、かなりホットな位置づけだった
RDベースのマフラーで排気効率を上げている
マフラーエンドはカルトスポーツ（RDベース製）
MOMOのステアリングホイールカバーを付けている
アバルト500用のシートを装備
1.4L直4エンジンは100ps。ハイスパークイグニッションコイルを装着している
2022年11月に冷却系のセンターホースに穴が開いてしまい、同時に各所をリフレッシュしたという
2007年式2代目フィアット・パンダ100HPとオーナーの“ガミ”さん
2007年式の2代目フィアット・パンダ100HP
