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TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之
インテリアには自作のパネルなどさまざまな装備が追加されているが、よく見てみるとスイッチ類の移設や追加も行われている。ステアリングの右下にある自作のアルミパネルにはランプ類やESCのスイッチなどを移設。Aピラーの上にあるスイッチはエキゾーストの排気バルブ操作用で、手元で音量の調整が行えるようになっている。
その他にもスロットルコントローラーやVVCのコントローラーなどがセットされ、バックランプとブレーキランプの連動機能（バックランプ優先）など、田中さん以外では運転席に座ってすべての機能を把握することは不可能なほどのカスタムが施されている。
DIY趣味人全般にいえることだが、自作ものはどんどん増えていく傾向にある。ということで、田中さんのアバルト595コンペティツィオーネには、今後もさらなるパーツやスイッチが追加されていくことになるだろう。
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シフトレバーのブーツなども自分で製作したもの
サイドブレーキレバーのグリップも自作
パテで成形したというAピラーのパネル。上は排気バルブのスイッチ
田中さんは、自分で手を動かしてカスタムするDIY派
ダウンサスで車高が落とされている
マフラーはマニエッティマレリのシンフォニア
KOSHIのリアスポイラーなどをセット
ホイールはアドバンレーシングのRG-D2
スリーハンドレッドのECU、ダウンパイプなど手が入れられている
アルミのプレートにライト類やESCのスイッチなどを移設
ペダル類も自作だという
新車で購入した2018年式のアバルト595コンペティツィオーネと田中 仁さん
各部に手が入れられたインテリア。ステアリングはモモのドリフティング
