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TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之
部品取り車を2台購入するなど、そこまで手をかけ大谷津さんが25年間もこのクルマに乗り続けている理由とはなんなのだろうか。
「友人から言わせればカッコ悪いクルマみたいなんですけど、実際乗っていて楽しいです。2速発進でいいくらいローギアだったりとか、乗りづらいところもまた楽しいですね。25年も乗ってると愛着がわきますよね。変わったクルマだしほかの人が乗っていないから、そういうのがちょっといいかなって。全体的にこのデザインがなんとも言いがたいし、リングが付いてる4連メーターとか、今のクルマじゃ無いですからね」
ところで当初の目的だった、家族4人での旅行は実現したのだろうか。
「結局、行ってないですね。子どもが小さいころは家族でこういうイベントによく来てたんですけど、大きくなるにつれて見向きもしなくなって。今や誰も見向きもしてくれないですよ。孫がなんとか乗ってくれるくらいで（笑）」
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このクルマを仕上げるために、部品取り車も購入したという
25年前にパーツを全て外してオールペンしている
幌は張り直したが、シートはそのままとのこと
ホイールもオリジナルのものが装着されていた
直4の958ccエンジンもコンディションが保たれている。ちなみにエンジンは3基所有
ヘッドカバーもご覧の通りピカピカ
将来的にフルトラにすることも考えているそうだ
ジェコーの時計は時計職人さんに直してもらったそうだ
8トラックは今は動いていないが、雰囲気で残している
2ドアの4座ということで、後席からもドアが開けやすいノブが採用されている
今のモデルにはないデザインのメーター類も好きなポイントのひとつ
メッキ類もいまだに輝きをキープしている
大谷津 明さんが所有する1970年式ダイハツ・コンパーノスパイダー
