GW中にバッテリーあがりだけで1万6703件ものJAF出動！ GW前に診ておきたい「メンテナンスポイント」とは

投稿日：2023.04.23

大手カー用品店の無料安全点検サービスなどを利用するのがおすすめ

もうすぐお楽しみのゴールデンウィーク（以下：GW）。2023年は長い人だと9連休という人もいるようだ。新緑の気持ちいい季節なので、ロングドライブを計画している人も多いだろうが、一日の最低気温と最高気温の温度差が大きいこの季節は、クルマのトラブルが増える季節でもある。旅先で思わぬトラブルに遭わないために、GW前にひと通り下記の部分をチェックしておこう。

タイヤ

2021年のGW、JAFの高速道路での出動理由第1位は「タイヤのパンク、バースト、エアー圧不足」（全体の32.31％。一般道でも19.43％の第2位）。タイヤは遠出する前に必ず空気圧をチェックし、調整したい。これからは気温が上がっていく時期なので、運転席ドア開口部の下部分にあるシールに書かれた指定空気圧にピッタリ合せておけばOK（気温が高くなると、空気圧も自然に高くなる傾向があるが、空気圧は低いとかなり問題だが、少々高めなら支障は少ない）。ちなみに、タイヤの空気圧は、月に一度の点検が基本だ。

空気圧の調整と同時に、残り溝の深さやゴムの表面のひび割れ、傷の有無などもチェック。梅雨が近いので、溝が少なければ思い切って交換をしたい。

新品の夏用タイヤの溝の深さは、およそ8mm。保安基準の使用限度が1.6mm＝2分山なので、少なくとも3分山、残り2.4mmぐらいになったら交換時期といえる。また、残り溝が多くても、装着してから4～5年経っているタイヤは、ゴムが硬化し性能劣化が心配なので、走行距離の長短にかかわらず交換したい。

そしてスペアタイヤの有無も再確認を。昨今のクルマにはスペアタイヤがないことが多いが、JAFでは、応急修理が不可能なタイヤトラブルに対応するため、タイヤの貸し出しサービス（会員限定で無料）も実施している。返却はJAFの基地に持っていくか、ディーラーなどに預ける、宅配で返却（送料自己負担）の3パターン。スペアタイヤを持っている人は、スペアタイヤの空気圧チェックも忘れずに。

バッテリー

過放電バッテリー、いわゆるバッテリーあがりもよくあるトラブルのひとつ。2021年のGW、JAFの一般道での出動理由第1位は、この過放電バッテリー。GWだけで1万6703件も出動している。

バッテリーの性能は年々向上しているが、クルマの電装品使用度も比例して増えているので、高性能バッテリーといえども平均で2～3年で寿命を迎える。しかも高性能バッテリーほど予兆なくダウンする「突然死」を迎えるので、ディーラーや大手カー用品店、ガソリンスタンドなどでバッテリーの無料点検を受け、コンディションを把握しておくのが大事だ。