矢印型デイライトのLEDヘッドライトを採用
ベーシックモデルとなる、プラグインハイブリッドのX5 xDrive50eは最高出力313ps／最大トルク450Nmを発生する3L 直6ターボエンジンに、197ps／280Nmのモーターを組み合わせた。これによりシステムトータルで489ps／700Nmを発生する。29.5kWhのリチウムイオンバッテリーを備え、一充電での航続可能距離は約100kmを実現している。
X5 M60i xDriveは4.4リッターV8ツインターボに48Vマイルドハイブリッドが組み合わせられ、システムトータルで530ps／750Nmとされた。そして最も高性能なX5 Mコンペティションは4.4リッターV8ツインターボと48Vマイルドハイブリッドで625ps／750Nmを実現している。
BMWがSACと呼ぶX6も、X5同様にフロントバンパーの大型化や矢印型デイライトのLEDヘッドライトを採用。ハイブリッドモデルにはアイコニック・グロー・キドニーグリルを装着した。同様にインテリアも、カーブド・ディスプレイやシフトの小型化などが行われている。
こちらのラインナップはMモデルのみに。MパフォーマンスモデルのX6 M60i xDrive（1622万円）とMハイ・パフォーマンスモデルのX6 Mコンペティション（2012万円）が用意されている。パワートレインなどもX5と同様となっており、X6 M60i xDriveは530ps／750Nm、X6 Mコンペティションは625ps／750Nmの4.4リッターV8ツインターボと48Vマイルドハイブリッドの組み合わせが搭載される。
また、X5 xDrive50eとX5とX6のM60i xDriveにはオートマチック・セルフレベリング・コントロール付きのアダプティブ・エアサスペンションを装備。X5とX6のMコンペティションには電子制御ダンパーとアクティブ・ロール・スタビライザーを備えたアダプティブMサスペンション・プロフェッショナルを装着する。
さらにアクティブ・ロール・スタビライザーやMモデル専用4WDシステムM xDriveなどが備わっている。ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能や安全機能・運転支援システムのドライビング・アシスト・プロフェッショナル、音声会話によるアクセスを可能としたインテリジェント・パーソナル・アシスタントなどの装備は全モデルに採用される。
【AMWのミカタ】
SUVブームに伴って、Xシリーズもラインナップが拡充した。X5の上位機種となるX7にプラグインハイブリッドのXM、そして下位モデルとしてはX1やiX1まで多彩だ。
こうした中で、これまでエンジンは同じでスタイルだけが異なっていたX5とX6であったが、X6がいわゆるMモデルのみに絞られたため、Xシリーズの中でのキャラクターがよりスポーティなものへと際立つことは間違いないだろう。
