パワフルな5リッターV8エンジンが「90」と「110」に追加
第2のトピックは、ディフェンダーとして日本初導入となる5L V8スーパーチャージドエンジンが追加されること。最高出力525ps／最大トルク625Nmのハイパワー内燃機関を存分に味える贅沢も今のうちかもしれないし、ロングドライブが多いユーザーにとっても魅力的な選択肢となるだろう。V8仕様は90と110にそれぞれ、「CARPATHIAN EDITION（カルパチアンエディション）」と「V8」という2024年限定グレードの扱いとなる。
これでディフェンダーの膨大なラインナップは、90と110には2Lガソリン、3Lディーゼル、5L V8の3種類のパワートレインがあり、130は3Lディーゼルのみとなり、すき間が埋まって選択肢が広がったことになる。
「130」にラグジュアリーな5人乗り「OUTBOUND」を導入
最も大きな130はパワートレインこそ3Lディーゼルのみのままだが、新たに5人乗り仕様グレード「OUTBOUND」が追加される。レジャーや車中泊などにも対応できるラグジュアリーで広大なロードスペースが特徴で、ラゲッジスペースは2列目シート使用時でも1329L、最大で2516L。アウトドア本格派にとって、タフな相棒として活躍してくれそうだ。
ほかにも、先代ディフェンダーに存在していたグレード「COUNTY」を現代的に再解釈したエクステリアパック「COUNTY EXTERIOR PACK」が「110 S」と「110 SE」に導入されるなど、ラインナップを大胆かつ大幅にパワーアップした現行型ディフェンダー。ランドローバーとしては世界的な人気にこたえて、盤石の販売体制を構築したといったところだ。日本でもさらにディフェンダーの注目度がアップするであろうこと、想像に難くない。
ディフェンダー2024年モデル ラインナップ
■DEFENDER 90
2.0L直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン
S：729万円
3.0L直列6気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV)
X-DYNAMIC SE：853万円
X-DYNAMIC HSE：918万円
X：1141万円
5.0L V型8気筒スーパーチャージドエンジン
V8：1442万円
CARPATHIAN EDITION：1536万円
■DEFENDER 110
2.0L直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン
S：758万円
SE：803万円
3.0L直列6気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV）
S：823万円
X-DYNAMIC SE：931万円
X-DYNAMIC HSE：993万円
X：1216万円
5.0L V型8気筒スーパーチャージドエンジン
V8：1526万円
CARPATHIAN EDITION：1620万円
■DEFENDER 130
3.0L直列6気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV）
SE：1063万円
X-DYNAMIC HSE：1165万円
X：1349万円
OUTBOUND：1150万円
※メーカー希望小売価格（消費税込）は参考価格です。保険料、消費税を除く税金、登録に伴う費用、付属品、リサイクル料金は含みません。
