洗車の基本の「キ」をおさらい
いよいよ2023年のゴールデンウイークも後半。愛車を走らせドライブに出かける人も多いはず。そこで、せっかくのドライブだから、愛車もピカピカにして出かけたい……と思うのが人情だろう。汚れまくったクルマで出かけるのとでは、気分がまるで違うに違いない。そこで、緊急ゴールデンウイーク洗車企画として、2回に分けて、正しい洗車方法をお届けする。
洗車の手順は下まわりから始める
筆者は1980年代からの洗車ブームの火付け役としても活動し、洗車用品メーカーのアドバイザーを長年務め、洗車関連の書籍執筆、ビデオ・TV・ラジオ出演に携わってきたほか、近年では初代トヨタ86の洗車ブラシキットの開発に携わった（開発責任者の多田さんの賛同を得て筆者が開発）、”元洗車小僧”、自称、洗車のプロである。で、第一回目は、洗車の基本、手順、用意するもの、そして最初に行うべき下まわ回りの洗車方法から始めたい。
用意するべきアイテムとは
用意すべきアイテムは、自宅での洗車なら、ホース（高圧で水が出るタイプを推奨）、バケツ2個（ボディ用、下まわり用。蓋付で踏み台になるものがベスト）、ボディ（またはコーティングの種類）に合ったカーシャンプー、洗車用スポンジまたはクロス、水気ふき取り用吸水クロス（最低3枚／ボディ用、ウインドウ用／下まわり用。筆者はこのほかドア内側の戸当たり用なども用意している）、隙間用ソフトブラシ、ホイール用ブラシまたはスポンジ、そしてタイヤワックス、タイヤワックス塗り込み用スポンジなどだ。なお、コイン洗車場を使う場合でも、ホース以外は必要となる。
洗車の基本は直射日光を避けること
さて、洗車の基本は、直射日光の当たらない場所で、無風の環境が理想だ。直射日光、紫外線の強い環境で洗車をすると、水洗い中に、水滴がレンズ効果を引き起こし、リング状の焼き付きシミ＝ウォータースポットを誘発するからだ。それは被害が塗装面奥まで達し、取りにくいシミになってしまうから怖い。また、風の強い日に洗車をすると、水気のふき取り時に、ホコリ（花粉、黄砂も）などが水滴とともに乗った状態でふき取りを行うことになり、ホコリなどがコンパウンドのように作用し、ボディの塗装面をキズつける心配があるのだ。
洗車そのものの手順はボディの上から下が基本。つまり、ボディ全体にたっぷりの水をかけたあと、ルーフ→ウインドウ→ボンネット→トランクまたはリアボディ→ボディサイドの順に、カーシャンプーを使って行う。水が上から下へと流れる法則に乗っ取った手順である。
ただし、汚れのひどい下まわりやタイヤ&ホイールなどは、その前に洗車を行う。というのは、ボディを先に洗い、最後に下まわりやタイヤ&ホイールを洗うと、その際に飛び散った汚れがボディに再付着し、再度、洗わなければならないから。
洗車の全体的な手順とは？
実際の手順を説明していこう。
まず、下まわり専用としたバケツ2（バケツ1はボディ専用とする）にカーシャンプーを作るか、タイヤ&ホイール用洗剤を用意し、下まわりとタイヤ&ホイールに水をたっぷりとかけ、カーシャンプーまたはタイヤ&ホイール用洗剤とソフトブラシまたはホイール専用スポンジなどを使って洗っていく。
タイヤは細かい凸凹まで洗えるブラシが基本で、ホイールは形状にもよるが、平面は一般的なスポンジ、細部は洗車のプロも使っているエーモンのホイールスポンジを用いると洗いやすい。マフラー先端などもスポンジなどを使って洗いたい。
そうして下まわりを洗い終えたら、水をかけて汚れや洗剤分をしっかりと洗い流しておく。ここで水気のふき取りは不要。このあとすぐにボディ全体へ水をかける。全体的な洗車を行うからである。次回はボディの洗車方法を紹介するので要チェックだ。